فريق من الباحثين المنتسبين إلى عدة معاهد في المملكة المتحدة والمملكة العربية السعودية ،
أراد الباحثون تقليل عددمن ثاني أكسيد الكربون - إحدى الصناعات الرئيسية التي تقف وراء تسجيل 12٪ من الانبعاثات هي النقل. ومع ذلك ، فقد ثبت أن الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من صناعة الطيران يمثل تحديًا نظرًا لصعوبة تركيب البطاريات الثقيلة داخل الطائرات. لذلك ، طور العلماء عملية كيميائية يمكن استخدامها لإنتاج وقود نفاث متعادل الكربون.
قدم الباحثون الطريقة العضويةالاحتراق لتحويل ثاني أكسيد الكربون في الهواء إلى وقود نفاث ومنتجات أخرى. يستخدمون محفزًا حديديًا مع إضافة البوتاسيوم والمنغنيز إلى جانب الهيدروجين وحمض الستريك وثاني أكسيد الكربون المسخن إلى 350 درجة مئوية. نتيجة لهذه العملية ، يتم فصل ذرات الكربون عن ذرات الأكسجين في جزيئات ثاني أكسيد الكربون ، والتي تتحد بعد ذلك مع ذرات الهيدروجين لتكوين جزيئات الهيدروكربون التي تشكل جزءًا من الوقود النفاث السائل. أنتجت العملية أيضًا جزيئات الماء ومنتجات أخرى.
اكتشف الباحثون الحياة تحت الأنهار الجليدية: إنها موجودة بفضل الهيدروجين
أظهرت الاختبارات أن العملية في غضون 20 ساعةتحويل 38٪ من ثاني أكسيد الكربون المضغوط في الغرفة إلى وقود نفاث ومنتجات أخرى. شكلت حصة وقود الطائرات 48٪ من المنتجات المصنعة - الماء والبروبيلين والإيثيلين. لاحظ الباحثون أيضًا أن استخدام هذا الوقود في الطائرات سيكون محايدًا للكربون ، لأنه عندما يحترق ، فإنه يطلق نفس كمية ثاني أكسيد الكربون المستخدمة في صنعه.
الباحثون يدعون أيضا أن عمليتهمأرخص من الطرق المماثلة ، كما أنها تتطلب كهرباء أقل. وأشاروا أيضًا إلى أنه يمكن تركيب أنظمة التحويل في المصانع التي تنبعث منها الآن كميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون.
قراءة المزيد:
سيبدأ الاحترار المناخي الخطير خلال 7 سنوات
الإجهاض والعلم: ماذا سيحدث للأطفال الذين سينجبون
شاهد أجمل صور هابل. ما الذي شاهده التلسكوب خلال 30 عامًا؟