وسيعمل التطوير الجديد على توفير الوقود في وسائل النقل الخاصة والتجاري، كما سيقلل من الانبعاثات الضارة.
بدأ الباحثون باستخدام مادة كرافت اللجنين، وهو منتج ثانويمنتج من عملية اللب التقليدية. يعد كرافت اللجنين أحد منتجات النفايات الرئيسية من صناعة الورق، حيث تصل إلى حوالي 50 مليون طن سنويًا. عادةً ما يتم حرق نفايات اللجنين لإنتاج الحرارة، ولكن هذا يؤدي أيضًا إلى إطلاق ثاني أكسيد الكربون في البيئة. سيؤدي تحويل ورق الكرافت كيميائيًا إلى مادة أكثر فائدة إلى تحسين استدامة إنتاج الورق بشكل عام.
أجرينا التعديل الكيميائي للبوليمريشرح المؤلف الأول للدراسة ، لازلو زابو ، مادة اللجنين الحرفية ، أي الأسيتيل. "كان تحسين درجة الأسيتيل أمرًا بالغ الأهمية لبحثنا".
كانت الاستجابة الخاضعة للرقابة ضرورية للتحسينقدرة كرافت اللجنين على أن تكون متوافقة مع بوليمر آخر - بولي أكريلونيتريل. الهدف هو الحصول على ألياف كربونية عالية الجودة لإنشاء مركب صناعي. إذا لم يتم إجراء الأستلة بشكل صحيح ، فستكون ألياف الكربون ذات جودة رديئة.
مصنوعة شبكة ألياف الكربون غرامةفي ظل ظروف مُحسَّنة (من اليسار إلى اليمين: ألياف مُثبتة كهربائيًا ، وألياف مثبتة بالحرارة ، وألياف كربونية). الائتمان: جامعة كانازاوا.
نتيجة لذلك ، تمكن العلماء من إنشاء متجانسة رقيقةألياف بدون معالجة حرارية مما يقلل من جودة الألياف. عند استخدام البوليمر المعدل ، أظهرت الحصيرة الليفية تحسنًا بمقدار ثلاثة أضعاف تقريبًا في القوة الميكانيكية.
المركبات الهندسية المماثلة تستخدم على نطاق واسعفي المركبات الفضائية والسيارات والبلاستيك والخرسانة والعديد من المنتجات والتقنيات الأخرى. عندما يقلل هؤلاء الباحثون من تكلفة تصنيع ألياف الكربون الجديدة ، قد تكون سيارات المستقبل أخف وزنا وأكثر متانة واقتصادية. بالنظر إلى أن كل صناعة تستخدم وسائل النقل ، سيوفر الجميع المال وستكون كل شركة أكثر صداقة للبيئة.
اقرأ أيضا
انتهت المهمة السنوية في القطب الشمالي والبيانات مخيبة للآمال. ما الذي ينتظر البشرية؟
تكشف الحفرية القديمة من إفريقيا كيف عبرت الديناصورات المحيطات
شاهد أقرب لقطات لسطح الشمس