في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، أنشأوا نظام للطائرات بدون طيار التي ترى عمق 3 أمتار تحت الطريق

يفرض سوء الاحوال الجوية قيودًا على تشغيل الأغطية - "عيون" الطائرات التي لا "ترى" إذا كانت

ثلوج كثيفة أو في حالة ضباب كثيف. فكرة المطورين في مختبر علوم الحاسوب والذكاء الاصطناعي بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا هي إنشاء نظام للسيارات مع التحكم الآلي الذي يسمح لهم بتحديد مواقعهم بدقة بغض النظر عن وجود علامات الطرق.

الجيل الحالي من الطائرات بدون طيار عادة ما تكوناستخدام الكاميرات وأجهزة استشعار للكشف عن الضوء (lidars) لوضع أنفسهم على الطرق. في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، توصلوا إلى نظام يسمى "توطين محطة اختراق الرادار" (LGPR). يمكن أن تنشئ خريطة للمنطقة الواقعة حتى تحت سطح الطريق.

"إذا كنت أمسك بمجرفة وحفر حفرة ، فكل هذايقول الطالب تيدي أورث: "سوف أرى أنه كثير من الأوساخ". "لكن LGPR يمكنه تحديد عناصر محددة أسفل سطح الطريق ومقارنتها بخريطة تم إنشاؤها بالفعل لمعرفة مكان الطائرة بدون تحديد ، دون استخدام الكاميرات أو الليزر."

للعين البشرية ، كل الطرق تبدوتقريبا نفس - الحفر ، والثقوب ، وطبيعة الطلاء وجود علامات. لكن الجمع بين الحجارة والتجويف والقنوات والبنية التحتية الهندسية (الكابلات وخطوط الأنابيب وخطوط الصرف الصحي) وتعزيز الخرسانة ، يخلق صورة تحت الأرض لمعدات الرادار التي تجعل أي جزء من الطريق فريدًا.

في مقطع فيديو منشور ، يوضح فريق من الباحثين تقنية تعمل على طريق خاص مغطى بالثلوج.

تعمل هذه التقنية حتى في المرائب بفضل التركيبات الخرسانية والمعدنية الموجودة أدناه ، والتي تخلق "بصمة" فريدة من نوعها.

يعمل الفريق الآن على تصغير نظامه المبتكر ، حيث يبلغ عرضه الآن أكثر من متر ونصف ، وهو أكبر بكثير من مجموعة الكاميرات الكاملة للجيل الحالي والألياف.