فازت شركة رولز رويس بمناقصة لإعادة هندسة القاذفة الإستراتيجية B-52 Stratofortress، والتي ستسمح
ما هو معروف
ستتلقى الطائرة B-52 Stratofortress ثماني قوىتجهيزات رولز رويس F130. فهي سهلة الصيانة وتستهلك وقودًا أقل بكثير مقارنةً بـ Pratt & ويتني TF33-PW-103. تنتهي خدمتهم في عام 2030. بالنسبة للمحركات الجديدة، يجب أن تكون الطائرة مجهزة بمقصورات كبيرة.
نتوقع توقعات عاصف هذا اليوم # B52s في # ASC22. ؟؟؟؟
برنامج استبدال المحرك التجاري # B52الانتهاء من اختبار نفق الرياح باستخدام نماذج مماثلة استخدمها المهندسون في الخمسينيات من القرن الماضي لجمع البيانات لاختبارات الطيران المستقبلية. هذا يضمن أن المحركات الجديدة ستعمل كما هو متوقع. pic.twitter.com/33JYrx7jbD
- Boeing Defense (BoeingDefense) 20 سبتمبر 2022
للاختبار ، طورت الشركة نموذج B-52.ستراتوفورتريس بمقياس 1:25 تم اختبار الطائرة في نفق هوائي. كجزء من الاختبار ، تمت محاكاة سرعة طيران تقارب 1120 كم / ساعة ، أي حوالي 1 كحد أقصى.
وقعت شركة Rolls-Royce عقدًا لتوريد 608محركات F130 وقطع الغيار والاكسسوارات. وتبلغ قيمة الصفقة 500 مليون دولار ، ولكن إذا نجحت الشركة البريطانية واستطاعت تلبية جميع احتياجات الجيش الأمريكي ، فإن قيمة العقد سترتفع بأكثر من خمسة أضعاف - لتصل إلى 2.6 مليار دولار.
</ img>
لاحظ أنه نظرًا لـ Pratt & ويتنيتعد القاذفة الإستراتيجية TF33-PW-103 B-52 Stratofortress واحدة من أغلى الطائرات التي يتم صيانتها في أسطول القوات الجوية الأمريكية بأكمله. وتبلغ تكلفة ساعة الطيران الواحدة حوالي 70 ألف دولار.
الصورة: مجلة القوات الجوية