بوينغ تقلع عن برنامج تطوير مكوك الفضاء فانتوم إكسبريس

تم افتتاح برنامج XSP بواسطة DARPA في عام 2013 لإنشاء مركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام للإطلاق الرخيص والسريع

الأقمار الصناعية في المدار.وقد حددت وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية (DARPA) من بين الخصائص أن كتلة الحمولة يجب ألا تقل عن 1.4 طن، وألا تتجاوز تكلفة الإطلاق الواحد 5 ملايين دولار. علاوة على ذلك، يجب أن يتحمل الجهاز عمليات الإطلاق المتكررة - 10 عمليات إطلاق في 10 أيام دون أي صيانة تقريبًا.

في عام 2017 ، فازت بوينج بمسابقة DARPAحصل مشروع Phantom Express على 146 مليون دولار لتطوير واختبار الجهاز في المرحلة الأخيرة من المسابقة. بعد ثلاث سنوات ، أغلقت الشركة فانتوم إكسبريس دون تفسير يذكر. حدد ممثلو شركة Boeing فقط أنهم قرروا التخلي عن التطوير بعد "دراسة مفصلة للمشروع".

يتكون Phantom Express من جهازين: مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام ، والتي كانت تستخدم في المرحلة الأولى ، والمرحلة الثانية مع حمولة. كان من المفترض أن يصل طول Phantom Express إلى 30 مترًا ، وكان طول جناح الجهاز 19 مترًا ، وكان من المخطط تثبيت محرك AR-22 يعمل على الهيدروجين والأكسجين في الجهاز.

في الوقت نفسه ، لدى بوينج مشروعها الخاص لإنشاء المركبات الفضائية - X-37B. في الآونة الأخيرة ، قام الجهاز بأطول رحلة فضائية له ، والتي استمرت 780 يومًا.