تعمل المكيفات الآلية مع دورة Maisotsenko بدون مبرد وهي أكثر كفاءة بمقدار 8 مرات

قامت الشركة الناشئة بتطوير نظام تبخير للتيار المتردد مصمم للنقل

يعني ويستهلك القليل من الطاقة التيويمكن تجديده بواسطة لوحة شمسية صغيرة واحدة. استخدم الباحثون الدورة M، أو دورة مايسوتسينكو الديناميكية الحرارية، وهي طريقة لاستخدام إمكانات الطاقة لحركة الهواء الموجهة الناتجة عن العملية الطبيعية لتبخر الماء.

جميع السيارات الحديثة تقريباتعتمد مكيفات الهواء على نظام ضغط البخار. إنها تحظى بشعبية كبيرة لأنها لا تشغل مساحة كبيرة، كما أنها موثوقة ولها متطلبات صيانة منخفضة. لكن مثل هذا الجهاز لا يلبي مطالب شركات صناعة السيارات الحالية بأجهزة خالية من الكربون.

لاحظ المطورون أن مثل هذه الأنظمةمسؤولة عن 420 مليون طن من انبعاثات الغازات الدفيئة في عام 2015 ويأتي ثلث هذه الانبعاثات من تسرب مواد التبريد مثل R134A. الحل الجديد لا يستخدم المبردات. 

قال مؤلفو نظام التحكم في المناخ أنه فييوجد في قلب تصميمها نظام معقد من القنوات الرطبة والجافة، بالإضافة إلى مروحة صغيرة. فهو يستهلك مياهًا أقل بحوالي 11 مرة من نظائره، كما أنه صغير الحجم بما يكفي لاستخدامه في إنتاج وسائل النقل. 

أكد المطورون أن حلهم يناسب بشكل أفضل البلدان ذات الهواء الساخن الجاف ، حيث يعمل النظام بكفاءة أكبر في الرطوبة المنخفضة ودرجات الحرارة المرتفعة.

يمكنك معرفة المزيد عن هذه الدورة الديناميكية الحرارية، التي أحدثت ثورة في صناعة الطاقة، من خلال اتباع الرابط. 

قراءة المزيد

أكبر وأقوى مولد للرياح قيد الإنشاء. سيوفر الطاقة لـ 20 ألف منزل

تؤكد تجربة الساعة الذرية انزياح الجاذبية إلى الأحمر

كان فحص الرئة عن بعد بنفس فعالية الفحص وجهاً لوجه