نشرت المجلة الصينية التي راجعها النظراء Tactical Missile Technology معلومات تفيد بأن موظفي الصين
من أجل الجلوس بأمان في السرعةبسرعة 5 ماخ من ارتفاع 30 كم، يجب على هذه السفن أن تتوقف قبل 200 كم من المدرج. في حالة حدوث خطأ، لا يمكن تشغيل المحركات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. ولذلك فإن مثل هذا الهبوط يجب أن يكون صحيحاً في المرة الأولى.
أجهزة الكمبيوتر الحديثة على متن الطائرة لمثل هذالا تملك السرعات وقتًا لحساب أوضاع الهبوط باستخدام طيف البيانات بالكامل ، لذلك تقرر التوقف عند قياس قيمتين فقط: ضغط الهواء والارتفاع.
اقترح مؤلفو التطور الجديدحساب ثلاثة نماذج نزول بدلاً من نموذج واحد لكل هبوط. واعتمادًا على الارتفاع والضغط، سيختار الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة نموذجًا محددًا للهبوط. تمكنت أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة من التعامل مع هذا الحجم من المعلومات.
ليقرأ بالإضافة إلى ذلك
لم يتمكن العلماء من اصطياد ثعلب رامبو لمدة ثلاث سنوات. يمنع الحيوانات النادرة من إطلاقها في الغابة
لم تعد الطائرات غير المرئية قادرة على الاختباء: تنشئ الصين رادارًا كميًا للعثور عليها
أخبر العلماء من هم الأكثر عرضة للإصابة بفيروس كورونا في الموجة القادمة