أبلغ علماء صينيون عن اختبارات ناجحة لنموذج مكوك يمكنه الإقلاع باستخدامه
أطلق الباحثون الطائرة بمقياس 1/80نموذج حامل بطول متر ، يستخدم مكبسًا لمحاكاة اشتعال محرك صاروخي. في جزء من الثانية ، أقلعت الطائرة من الحاملة في نفق الرياح JF-12 بسرعة ماخ 7. على الرغم من أن الاختبارات لم تستغرق سوى ثانية واحدة ، إلا أنها كانت كافية لإجراء جميع القياسات اللازمة وتأكيد قدرات التكنولوجيا ، كما يقول مؤلفو العمل.
الإقلاع المنفصل لنموذج من سفينة في أنبوب تفوق سرعة الصوت. الصورة: South China Morning Post ، منشور
تم استخدام الانطلاق باستخدام نقطة انطلاق بنشاطفي الماضي على حاملات الطائرات. عندما تتحرك سفينة في مهب الريح بأقصى سرعة (حوالي 60 كم / ساعة) ، فإن مدرجها القصير يوفر للطائرة ارتفاعًا كافيًا لترك سطح السفينة تحت قوتها الخاصة. تكمن المشكلة الرئيسية في هذه التقنية في حدوث اضطراب شديد عند السرعات العالية للغاية ، مما يمنع الفصل السلس بين منصة الناقل ومركبة الإقلاع.
بالنسبة للنسخة التي تفوق سرعة الصوت ، قام الباحثون بتنعيمهاانحدر المنحدر لأعلى لإنشاء سطح مستوٍ تمامًا وتقليل السحب الذي يمكن أن يحدث عندما تنفصل مركبتان بسرعات عالية للغاية عبر الغلاف الجوي.
خلال تجربة في نفق هوائيلاحظ الباحثون أن الطائرة رفعت قليلاً عند وصولها إلى نهاية المدرج المسطح ، بسبب الدفع من موجات الصدمة المتولدة تحت الجزء العلوي من مقدمة الطائرة الفضائية. ولكن قبل الإقلاع مباشرة ، تشكلت مجموعة أخرى من موجات الصدمة بالقرب من الذيل ، مما أجبره على الغرق. قال الباحثون إن القوتين المتعارضتين ألغت كل منهما الأخرى ، مما أدى إلى فصل سلس ومستقيم تمامًا.
يعتقد الباحثون أن الحجم الكامليمكن لطائرة فضائية من المرحلة العليا تزن 87 طنًا (تقريبًا مثل مكوك الفضاء) أن تقلع في حوالي 8 ثوانٍ ، وتعمل بمحركات صاروخية بعدة مرات أقل من الطائرة التقليدية. هذا ، كما يعتقد مؤلفو العمل ، سيقلل بشكل كبير من تكلفة وتوافر الرحلات إلى مدار أرضي منخفض.
قراءة المزيد:
طاقة الهيدروجين ، مادة مضادة للطقس البارد ومُضافات حيوية ضد كوفيد -19: ما يصنعه العلماء في الشمال
10 حقائق علمية اتضح أنها مزيفة. البطاقات
فاجأت الزخرفة غير العادية في مقبرة قديمة العلماء