اقترحت مجموعة من الباحثين من اليابان والصين استخدام قذائف القشريات
لصنع "كربون السلطعون"قام الباحثون بتسخين قذائف القشريات إلى درجات حرارة تزيد عن 500 درجة مئوية. بعد ذلك ، أضافوا الكربون الناتج إلى محلول إما كبريتيد القصدير أو كبريتيد الحديد ثم جففوهما لتشكيل الأنودات. يوفر الهيكل الليفي المسامي لكربون السلطعون مساحة كبيرة ، مما يزيد من موصلية المادة والقدرة على نقل أيونات الصوديوم بكفاءة.
في البطاريات الحديثة التقليديةيتم استخدام هيكل ليثيوم أيون. لقد أثبت نفسه جيدًا، لكن الليثيوم معدن نادر ومكلف إلى حد ما. وكبديل، تعمل مختبرات مختلفة على إنتاج بطاريات أيونات الصوديوم. على الرغم من تشابهها كيميائيًا مع الليثيوم، إلا أن أيونات الصوديوم أكبر حجمًا وبالتالي فهي غير متوافقة مع أنود بطارية أيون الليثيوم، والتي عادة ما تكون مصنوعة من الجرافيت.
جعل الكربون المشتق من سرطان البحر من الممكن تكوينهأنود ليفي مسامي ذو مساحة سطح عالية يعمل على تحسين التوصيل والقدرة على نقل أيونات الصوديوم. أظهر الباحثون أنه في نموذج البطارية ، تُظهر مركبات القصدير والحديد القدرة على إعادة الشحن لما لا يقل عن 200 دورة. في حين أن هذا لا يزال أقل من بطاريات الليثيوم ، إلا أن هذا يعد إنجازًا كبيرًا للتكنولوجيا البديلة.
لاحظ الباحثون أن قشور السلطعون ، التي تشكلت كنفايات من صناعة الأغذية ، كافية للإنتاج. زيادة في الإنتاج غير مطلوب.
قراءة المزيد:
تم العثور على معبد عمره 2700 عام في السودان فاجأ العلماء
حدد علماء الكيمياء الحيوية المادة الأكثر احتمالا التي "أطلقت" الحياة على الأرض
يسمى فيتامين يحمي الدماغ من الخرف