كانت الشركة السويدية SSAB هي الأولى في العالم التي قامت بإنشاء وتنظيم توريد "الصلب الأخضر" في الإنتاج
أثناء عملية التهجين، استخدمت الشركة الهيدروجين كعامل اختزال، وتم استبدال الفرن العالي التقليدي بفرن القوس الكهربائي.
الشركة حذرة منمصطلح "أخضر"، لأنه لا يوجد تعريف رسمي أو معايير يمكن تعديل الإنتاج وفقًا لها. ولذلك، يتم تصنيف الفولاذ الجديد على أنه مصنوع دون استخدام الوقود الأحفوري أو المواد الخام الأحفورية. لا توجد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء إنتاج هذا الفولاذ.
المعدن الناتج له نفس الجودة تمامًامثل الفولاذ العادي ، لكن السعر أعلى. تم تسليم شحنة المعدن إلى فولفو: من المخطط استخدامها لإنتاج السيارات الكهربائية. لم يتم الكشف عن شروط الصفقة حتى الآن ، لذلك أصبحت تكلفة الأنواع الجديدة غير معروفة.
وقالت SSAB إنها تخطط لبدء إنتاج الصلب على نطاق واسع في عام 2026 والتخلص تمامًا من الوقود الأحفوري من دورة الإنتاج بحلول عام 2045.
قراءة المزيد:
يصطدم جبل الجليد العملاق A74 بساحل القارة القطبية الجنوبية
تم اكتشاف نوعين جديدين من الديناصورات في الصين
ما هو تأثير كيسلر ، ومتى وما الذي سيؤدي إليه اصطدام الأقمار الصناعية في المدار؟