يمكن للطائرات بدون طيار أن تفعل كل ما هو مطلوب لعلم المعادن. في غضون سنوات قليلة ، سيتم استخراج الخام من قبل غير العمال

أنواع الطائرات

الآن هناك خياران للطائرات بدون طيار: نوع الطائرة (وسوف نقوم بذلك من أجل الراحة).

نسميها جناحًا) والمروحيات الرباعية. واستنادا إلى ميزات التصميم الخاصة بها، فهي ضرورية لأغراض مختلفة.

يسمح الجناح بسبب سرعة الطيران العاليةلرحلة واحدة (تستغرق حوالي ساعة) لإزالة حوالي 2-3 متر مربع. كم. لذلك ، يتم استخدامه للمسوحات واسعة النطاق: التحليق فوق مقلع أو حتى المؤسسة بأكملها - على سبيل المثال ، لتقييم حالة عمليات التعدين في لحظة معينة.

تستغرق رحلة واحدة للطائرة الرباعية حوالي 20-30 دقيقة ،وسرعته أقل بكثير من سرعة الجناح. صحيح أنه يمكن أن يحوم في الهواء ، ويغير اتجاه الرحلة بشكل حاد ، ويسهل التحكم فيه. لذلك ، يتم استخدامه لمسوحات النقاط - على سبيل المثال ، لتقييم المجاميع الكبيرة والبنية التحتية الأخرى.

تؤثر رواسب خام الحديد على المغناطيسيةالحقول، وفي الوقت نفسه البوصلة والجيروسكوب المدمجان في المروحية، ولهذا السبب تتحول الرحلات الجوية في بعض الأحيان إلى محاولة للحد من الأتمتة وإعادة الأداة إلى المسار المطلوب. 

لا يحتاج جناح الطيران إلى توجيهه نحو الاتجاهات الأساسية ، حيث يتم التحكم فيه من قبل الطيار وإشارة GPS. لذلك ، يمكن إطلاقه حيث لا ينبغي أن تطير المروحية ، بجانب الرواسب الكبيرة.

ما هي الطائرات بدون طيار؟

• المناجم الجوفية والمهجورة

المناجم التي يتم تطويرها حاليًا ليست دائمًاآمنة للناس ، والمهجورة أكثر خطورة. احتمال الانهيار والغازات الطبيعية القابلة للاحتراق وانخفاض محتوى الأكسجين - كل هذا يمكن أن يصبح بسهولة تهديدًا لحياة الإنسان وصحته.

كوادكوبتر نظرا لصغر حجمها وقدرة عالية على المناورة يمكن بسهولة استكشاف حتى الزوايا النائية من المتاهات تحت الأرض. في الوقت نفسه ، بالإضافة إلى الكاميرات التقليدية ، يمكن تزويدها بأجهزة الكشف عن الأشعة تحت الحمراء وأجهزة الصدى. سيقومون ببناء نموذج ثلاثي الأبعاد للفضاء حتى بدون ضوء ومساعدة الجيولوجيين في معرفة حجم الرواسب ومحتوى الحديد في الخام. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دائمًا تزويد الطائرة بدون طيار بكاشف للغاز - ستساعدك البيانات في اتخاذ الاحتياطات في العمل المستقبلي.

• مساعدة الجيولوجيين في التحضير للانفجارات

يتم استخراج الخام باستخدام الانفجارات.لهذا ، يتم حفر الآبار في المحجر ، حيث يتم وضع المتفجرات. في الوقت نفسه ، من المهم للجيولوجيين أن يفهموا بالضبط مكان وضعها: ما هو حجم المنطقة التي تحتوي على رواسب خام ، وما هو محتوى الحديد فيها ، وهل هناك أي مضاعفات محتملة مثل خزان تحت الأرض به ميثان أو المعادن الثقيلة الخطرة.

طائرات بدون طيار مزودة بأجهزة تصوير حرارية وليدار وكاميراتقادرون على حساب كل هذه المعلمات بدقة وزيادة دقة تحديد منطقة الانفجار. وقبل الانفجار مباشرة ، بمساعدة الطائرات بدون طيار ، يمكنك التأكد من عدم وجود أشخاص أو معدات بالقرب منك يمكن أن تتأذى.

تتيح الصورة الجوية تحليل الشكل الذي يجب أن تكون عليه شبكة الثقوب التي تحتوي على متفجرات ، لأن كثافة الانفجارات تؤثر أيضًا على "سلوك" الركاز وحجم شظايا الصخور.

• تقييم توزيع حجم الجسيمات

يبدو الأمر صعبًا، لكن لا يجب أن تخاف. 

بعد الانفجار ، يتشكل انهيار في المحجر.هذه كومة ضخمة من القطع الصخرية بأحجام مختلفة. ثم يذهبون إلى المطحنة للتكسير. من أجل استخدام الوقت والموارد بكفاءة ، يجب إدخال معلمات الصخور الناتجة ، بما في ذلك حجمها ، في برنامج المطحنة مسبقًا. محتوى الحديد في الخام مهم أيضًا.

لا ينبغي أن يكون الناس في مكان الانهيار بعدالانفجار ، لذلك أصبحت القدرة على استخدام الطائرات بدون طيار حلاً مهمًا ومفيدًا للغاية. يساعد الجناح في التقاط صور للقطع الصخرية من ارتفاعات مختلفة وبمقاييس مختلفة. ثم يتم تحليلها بواسطة برنامج خاص - وفي النهاية ، يفهم الخبراء نوع الخام الذي يتعاملون معه وأين توجد القطع الأصغر أو الأكبر.

من خلال الضبط الدقيق ، يتم تقليل وقت تعطل المطحنة عدة ساعات شهريًا ، مما يوفر الكثير من المال.

"يمكن للطائرات بدون طيار المزودة بأجهزة التصوير الحراري والليدار والكاميرا حساب جميع المعلمات بدقة"

• تقييم التركيب النوعي للركاز

الصخرة بعد الانفجار غير متجانسة:في مكان ما يوجد المزيد من الحديد ، في مكان ما أقل - تنتشر القطع في اتجاهات مختلفة ، والقياسات التي أجراها الجيولوجيون تفقد معناها. ولكن عندما يتم إرسال الخام للتكسير والمعالجة الإضافية ، من المهم جدًا فهم كمية الحديد الموجودة في الركيزة.

للأشخاص في موقع الانهيار لأسباب تتعلق بالسلامةلا يمكنك أن تكون هناك ، قبل استخدام الطائرات بدون طيار ، تم تصميم تكوين الخام بواسطة برنامج خاص. نظرًا للعدد الكبير جدًا من العوامل التي تؤثر على سلوك الصخور بعد الانفجار ، فإن دقة هذه النماذج ليست مثالية - حوالي 80٪.

الإطارات المأخوذة مع زيادة الجناحدقة النموذج تصل إلى 99٪. يحدد الجيولوجيون محتوى الحديد في مواقع التفكك المختلفة حتى قبل النمذجة. وبناءً على هذه البيانات ، يتم إرسال حفارات التعدين والشاحنات القلابة إلى المناطق الصحيحة من الصخور المتفجرة.

• تحليل حالة البنية التحتية

الشركات لديها وحدات كبيرة - على سبيل المثال،الموزعات أو المجمعات الدوارة. يبلغ ارتفاع كل منها عدة عشرات من الأمتار. يجب فحص أجزاء المعدات بانتظام. في السابق، كان يتم إحضار عمال البرج للتفتيش، لكن هذه عملية معقدة تستغرق ساعات. 

في الوقت الحاضر يستخدمون كوادكوبتر لهذا الغرض.كاميرا عالية الدقة. بهذه الطريقة يمكنك رؤية المزيد من الفروق الدقيقة مقارنة بفحصها يدويًا: تطير الطائرة بدون طيار المدمجة وسهلة المناورة بسهولة حتى إلى تلك الأجزاء من الوحدة حيث يصعب على الشخص تسلقها. إذا تمكن فريق من العمال من فحص بضع نقاط فقط في المرة الواحدة، فإن لقطات المروحية تظهر أكثر من ذلك بكثير.

حالة استخدام أخرى:تساعد quadrocopters على الاستجابة بشكل أسرع في حالة وقوع حادث في مكان ما. يمكن إطلاق الطائرة بدون طيار بسرعة وفي غضون ساعتين لفهم ما حدث بالضبط وحجم الضرر.

تسمح لك الطائرات بدون طيار بالتحليق حول أراضي الشركة ،الورش والمباني الأخرى ومنشآت التعدين ومخازن النفايات الصناعية والمكبات المؤقتة لتقييم حالتها. ونظرًا لأن الشركات المصنعة توفر العديد من الخيارات للمرفقات ، يمكن استخدام كوادروكوبتر ، على سبيل المثال ، لتقييم فقد الحرارة - يتم استخدام مصور حراري لهذا الغرض.

"حالة استخدام أخرى: المروحيات الرباعية تساعد على الاستجابة بشكل أسرع في حالة وقوع حادث في مكان ما"

• بناء لوجستيات النقل

شاحنات تفريغ التعدين تعمل على مدار الساعة ولأجلذات يوم ينقلون عدة آلاف من الأطنان من الخام. نظرًا لحجمها وكتلة حمولتها ، فإنها تستهلك كمية كبيرة جدًا من الوقود ؛ يمكن أن يؤدي انخفاض سرعة القيادة بسبب الحفر والعقبات الأخرى إلى تكلف الشركة ملايين الروبلات.

المحجر هو عدة عشرات من الكيلومترات من الطرق.تتغير مسارات الشاحنات القلابة كل بضعة أسابيع - بعد كل انفجار جديد. يحتاج اللوجستيون إلى تكوين فكرة واضحة جدًا عن كيفية ومكان أفضل طريق: الطرق التي لم تعد موجودة ، والتي أصبحت ضيقة جدًا ، حيث تمر السيارات كثيرًا أو ببطء شديد.

إذا كانت عمليات التفتيش السابقة قد أجريت "من الأرض" الآنيراقب المتخصصون حالة الطرق من منظور علوي. حتى وقت قريب، كانت تتم معالجة لقطات الطائرات بدون طيار يدويًا. في الوقت الحاضر يستخدمون برامج خاصة  تستخدم الخوارزميات الصور الفوتوغرافية لتحديد المكان الذي يمكن أن تسافر فيه الشاحنة القلابة بالضبط، وبناءً على ذلك، يتم إنشاء خريطة طريق. ثم يقوم البرنامج تلقائيًا بتمييز التآكل وعبء العمل بالألوان: أخضر - عادي، أحمر - حرج. 

كل هذا يساعد على التوجيه بشكل أسرعفريق لأعمال الإصلاح أو ببساطة إعادة توزيع تدفقات حركة المرور بحيث لا يكون هناك ازدحام وتعطل. من خلال استخدام التقنيات الجديدة ، تكون عملية تقييم حالة الطريق أسرع بما يصل إلى خمس مرات ، ويتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 6٪ ، وتقليل تآكل الإطارات.

الطائرات بدون طيار تزيد من كفاءة الأعمال وسرعتهاتنفيذ العمل - يتم حل المهام التي كانت تستغرق في السابق حوالي أسبوعين لحلها خلال 2-3 أيام بمساعدة الطائرات بدون طيار. كما أنها تعمل على تحسين إنتاجية الموظفين وسلامتهم. تعد الطائرات بدون طيار بمثابة مساعدين موثوقين بالنسبة لنا، ولكن يمكن التفكير في العشرات من التطبيقات الأخرى لها.

قراءة المزيد:

اقترب العلماء من كشف أسرار الأهرامات: كيف تمكن القدماء من بنائها

تم الكشف عن آلية الحفاظ على صحة الكبد في الشيخوخة

يشرح الفيزيائيون "عدم التطابق الكوني" لهوكينج: كيف سيغير العلم