وأوضح الباحثون أن صناعة الطيران تواجه تحديات عديدة،
الآن مهندسون من جامعة كونكوردياقدمت (كندا) طريقة تجعل أجنحة الطائرات بدون طيار أرخص وأكثر كفاءة في الطيران. باستخدام الطباعة رباعية الأبعاد ، أظهر المؤلفون أجنحة ذات حواف متكيفة (ACTE). تستبدل التكنولوجيا التجريبية اللوحات المفصلية شائعة الاستخدام بأخرى متصلة بجسم الجناح الرئيسي ولكن يمكن أن تنثني أثناء الطيران.
تعد الطباعة المركبة رباعية الأبعاد أكثر تعقيدًا.يعتمد على مزيج من الخيوط الطويلة الرفيعة التي يتم تثبيتها في مكانها بواسطة الراتنج. يبلغ سمك كل خصلة 10 ميكرون فقط ، أي عُشر قطر شعرة الإنسان. تفتح الطابعة المركبة خليط الخيوط والراتنج إلى طبقات رقيقة جدًا بزاوية 90 درجة مع بعضها البعض. يتم ضغط الطبقات معًا وتجفيفها في فرن عند درجة حرارة 180 درجة مئوية ثم تبريدها إلى درجة حرارة 0 درجة مئوية ، مما يؤدي إلى تكوين جسم صلب ولكنه ليس هشًا.
كما أوضح المؤلفون في مقالتهم ، هذاسمح لهم بتكوين مواد للأجنحة بانحناء موحد يقع بين السطحين العلوي والسفلي للرقائق. إنه مرن وقوي بما يكفي لتحمل الانحراف بمقدار 20 درجة المطلوب للجناح للمناورة أثناء الطيران.
وأشار الباحثون إلى أن "فكرتنا هي أن الجناح يمكنه بسهولة تغيير شكله أثناء الطيران ، وهو ما سيكون ميزة كبيرة على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة".
قراءة المزيد:
انظر إلى الطائرة بدون طيار "الصامتة" مع جيل جديد من الدفع الأيوني
قام ذكور ثلاثية الفصوص القديمة بربط الإناث أثناء التزاوج
لدى روسيا والولايات المتحدة طائرات Doomsday: كيف وأين ستطير في حالة نهاية العالم