أجريت دراسة جديدة من قبل خبراء من جامعة بوردو الأمريكية: سيساعد تطويرهانقصان
يستخدم الجهاز الجديد تقنية تبريد بديلة لتبديد الحرارة من كابل الشحن. بهذه الطريقة ، يمكن توصيل التيار المطلوب لشحن سيارة كهربائية في أقل من خمس دقائق.
أثناء العمل ، ركز المؤلفون على كابل الطاقة ، نظرا لأن تكوينه هو الذي يلبيلسرعة الشحن. تعتمد الحلول الحديثة على أنظمة التبريد السائل ، والتي تشبه ما يستخدم في أجهزة الكمبيوتر لمنع ارتفاع درجة الحرارة. لكن لا يمكن توسيع هذه الأنظمة كثيرا لزيادة كمية التيار وتسريع الشحن.في هذه الحالة ، سيزداد حجم الكابل بشكل خطير.
في سياق التجارب ، تمكن المؤلفون من تطوير كابل نموذج أولي يعتمد على التبريد بالبخار السائل.الحرارة المتولدة بداخله تحول السائل إلى بخار ، والذي يدور بعد ذلك ويبرد ويتحول مرة أخرى إلى شكل سائل ، ثم يمر مرة أخرىمن خلال النظام.
نتيجة لذلك ، فإن النهج الجديد يجعل من الممكن معالجةحرارة أكثر من نظيراتها الحالية التي تعمل بالفعل في محطات الشحن. يمكن للنموذج الأولي الجديد التعامل مع أكثر من 2400 أمبير. هذا 1000 أمبير أكثر من المطلوب لخفض وقت شحن السيارة الكهربائية إلى خمس دقائق ، وأكثر من 4.6 مرة أكثر من أجهزة الشحن الحالية.
قراءة المزيد:
أصدرت وكالة ناسا صوراً من المريخ. قارن المستخدمون مكانًا واحدًا بالمقبرة
الحياة على عطارد ، أقرب إلى الشمس: فكرة سيئة للغاية أو رائعة
من المستحيل تخيل: ما هي أكبر الأشياء في الكون وأين توجد