قدمت الشركة البريطانية Arc Aero Systems مشروعًا لطائرة هليكوبتر هجينة جديدة. المهمة الرئيسية للمشروع هي
الصورة: Arc Aero Systems
الطائرة الشراعية عبارة عن تقاطع بينطائرة وطائرة هليكوبتر وطائرة جيروبلين - طائرة ذات أجنحة دوارة. يزن الهيكل المركب بالكامل 1930 كجم فقط باستثناء الحمولة. تشبه المقصورة المكونة من تسعة مقاعد طائرة هليكوبتر، ولكنها تتميز بجناح رئيسي رفيع يبلغ طوله 12.6 مترًا مع زوج من المراوح الدافعة بطول 2 متر في الخلف، بالإضافة إلى جناح خلفي كبير وزعانف.
المروحة العلوية الكبيرة التي يبلغ طولها 13 مترًا غير متصلةمع الدوار الذيل. يستخدم Linx P9 أيضًا محركًا كهربائيًا يقوم بتدوير الدوار العلوي بسرعة كافية للإقلاع والهبوط العمودي.
خيارات داخلية مختلفة Linx P9. الصورة: Arc Aero Systems
بعد الإقلاع، يتم تشغيل المراوح الدافعة، وكماتزداد السرعة فقط، وتتحمل الأجنحة أكثر من 90٪ من الرفع، ويمكن إبطاء الدوار العلوي على الفور. وهذا يقلل من السحب ويزيل أيضًا الرفع غير المتماثل الذي تتعرض له طائرات الهليكوبتر بسبب توقف الشفرة. ونتيجة لذلك، يطور Linx P9 سرعة إبحار قصوى تبلغ 370 كم/ساعة. وقد لوحظت نتائج مماثلة مع طائرة هليكوبتر متحدة المحور ذات دوار مزدوج سيكورسكي X2.
قراءة المزيد:
بقعة شمسية عملاقة تتجه نحو الأرض. إنه مرئي للعين المجردة
انظر كيف تحلق طائرة خالية من الشفرات. تتجاوز سرعتها 900 كم / ساعة
مجرة درب التبانة كبيرة بشكل غير طبيعي بسبب خيوطها المجرية