ومن بين المزايا الرئيسية للتكنولوجيا الجديدة، يلاحظ المطورون استقلال النظام عن الإشارات التي
وعلى وجه الخصوص، قد يكون الحل الجديد موضع اهتمام شركات البناء التي تعمل بانتظام تحت الأرض.
أثناء الاختبار ، صمم Taisei خريطة ثلاثية الأبعاد للأنفاق باستخدام نظام استشعار بالليزر.
أثناء التشغيل، لم تتحرك المعدات بدقة في الاتجاه الصحيح فحسب، بل تجنبت أيضًا العوائق الناشئة أو توقفت أمامها، لتفحص المساحة المحيطة بها.
حتى الآن ، لم يقدم أحد مثل هذه التكنولوجيا في السوق اليابانية بدرجة كافية من الاستعداد للاستخدام.
كانت منصة الاختبارشاحنة قمامة مرت عبر النفق بسرعة 5 كم / ساعة. تم استخدام الرحلة الأولى مع سائق خلف عجلة القيادة لرسم خريطة ثلاثية الأبعاد ، ويمكن للسيارة اللاحقة أن تقوم بالفعل في الوضع التلقائي.
قراءة المزيد:
لأول مرة منذ 50 عامًا ، سيرى الروس كسوفًا حلقيًا: أين وكيف يشاهدونه
قدم العلماء مجهرًا يسمح لك برؤية أصغر الهياكل الخلوية
عاد الحيوان إلى الحياة بعد 24 ألف سنة من السبات في التربة الصقيعية في سيبيريا