وهذا يعني أن جميع خطوط السكك الحديدية السبعة وخط الترام الواحد لا تصدر عنها أية انبعاثات.
طوكيو ، التي توظف 3855 شخصًا ، هيأول مشغل سكك حديدية في اليابان قادر على تنفيذ مثل هذا الحل. تلاحظ الشركة أن خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون يعادل متوسط الانبعاثات السنوية لـ 56000 منزل ياباني.
هذا القرار مهم جدًا لجميع اليابان ، فالبلاد هي سادس أكبر مصدر لانبعاث الكربون. حددت الحكومة الآن هدفًا يتمثل في تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050.
ريو تاكاجي ، أستاذ في جامعة كوجاكوين ويعتقد أخصائي أنظمة السكك الحديدية الكهربائية أن القرار المهم التالي يجب أن يكون التحول من قطارات الديزل إلى الخطوط التي تعمل بالهيدروجين. من الضروري أيضًا استبدال السيارات التي تستهلك الغاز بالسيارات الكهربائية.
وفقًا لمعهد سياسة الطاقة المستدامة ، فإن حوالي 20٪ فقط من كهرباء اليابان تأتي من مصادر متجددة.
قراءة المزيد:
لقد تم اصطياده لقرون: ماذا نعرف عن كوكب فولكان المجاور للشمس
وجد علماء الفلك كوكبًا بالقرب من الأرض: له مدار غريب جدًا
الازدواجية غير المبررة الموجودة في فيزياء الجسيمات الأولية: ما الذي ستؤدي إليه