الروبوتات القتالية
الروبوت القتالي هو جهاز آلي يحل محل الإنسان في المواقف القتالية.
- خدمة ذكية،
- قتال،
- إزالة الألغام.
الروبوتات القتالية ليست فقطالأجهزة الأوتوماتيكية ذات الحركة المجسمة، والتي تحل محل الشخص جزئيًا أو كليًا، ولكنها تعمل أيضًا في بيئة جوية ومائية ليست موطنًا بشريًا (طائرات بدون طيار مع جهاز تحكم عن بعد، ومركبات تحت الماء وسفن سطحية).
معظم الروبوتات القتالية هي أجهزة تواجد عن بعد ، وقليل جدًا من الطرز لديها القدرة على أداء بعض المهام بشكل مستقل ، دون تدخل المشغل.
في Georgia Tech تحتطورت قيادة البروفيسور هنريك كريستنسن روبوتات حشرية تشبه النمل، قادرة على فحص المبنى بحثًا عن وجود أعداء وأفخاخ مفخخة. كما انتشرت الروبوتات الطائرة على نطاق واسع بين القوات.
في عام 2015، في قاعدة عسكرية بحريةقامت شركة كوانتيكو في الولايات المتحدة باختبار نموذج أولي للكلب الآلي Spot، الذي طورته شركة بوسطن ديناميكس قبل عامين لاستخدامه من قبل القوات للاستطلاع والدوريات وحمل البضائع.
خلال الاختبارات ، قام الروبوت بفحص المباني بحثًا عن وجود عدو فيها ونقل البيانات عن الأهداف المكتشفة إلى وحدة تحكم المشغل.
كيف يقتل الطيار الآلي الناس
في أبريل 2021 في ولاية تكساس الأمريكيةكان هناك حادث مروع. حلقت سيارة تسلا تقل اثنين من الركاب عن الطريق السريع بسرعة عالية ، واصطدمت بشجرة وبدأت في الاحتراق. استغرق الأمر من رجال الإطفاء 4 ساعات وأكثر من 120 ألف لتر من الماء لإخماد الحريق. بعد ذلك ، تم العثور على جثتي رجلين محترقتين داخل السيارة: الأول كان جالسًا في مقعد الراكب الأمامي ، والثاني - في الخلف.
على مدى السنوات الخمس الماضية ، كانت هناك سبع حوادث مميتة في سيارات الشركة المصنعة ، حيث تم إلقاء اللوم على نظام الطيار الآلي في الغالب.
اليوم ، على الطرق العامة ، يمكنك العثور على سيارات بوظيفة التحكم بدون طيار من المستوى الثالث من الحكم الذاتي. حتى الآن ، هذا هو الحد الأقصى الذي وصلت إليه شركات صناعة السيارات.
تُعرّف SAE المستوى 3 بأنه "الطيار الآلي المشروط". الفرق بين المستوى 2 والمستوى 3 هو اختلاف في الدرجة. ومن الناحية العملية، يعتمد الأمر على إجابة السؤال:كم ثمنهل يجب أن يكون الشخص الجالس في مقعد السائق جاهزًا للسيطرة على السيارة؟
من المسؤول عن حادث طيار آلي؟
في الوقت نفسه ، تعد المملكة المتحدة مشروع "فاتورة تكنولوجيا المركبات والطيران" ، الذي يحتوي على نقاط تتعلق بالحوادث التي تنطوي على مركبات بدون طيار:
- إذا كان وقت تسجيل وثيقة التأمينأبلغت شركة التأمين أنه سيتم استخدام السيارة في وضع الطيار الآلي ، ثم تتحمل المسؤولية الكاملة عن السيارة المؤمن عليها.
- إذا لم تكن السيارة غير المأهولة مؤمنة ، فعند وقوع حادث ، يكون مالك السيارة مسؤولاً.
- إذا نشأت حالة طوارئ بسبب عطل في البرامج أو الأجهزة ، فإن اللوم يقع على عاتق الشركة المصنعة.
- إذا كان الحادث نتيجة تدخللم يتبع مالك السيارة في البرنامج أو المالك تعليمات الشركة المصنعة (على سبيل المثال ، لم يقم بتحديث البرنامج في الوقت المحدد) ، ثم يمكن لشركة التأمين تحصيل دفعة تأمين من مالك السيارة.
الموت في العمل
Роберт Уильямс стал первым человеком в истории, قتل بواسطة إنسان آلي. وقع الحادث في مصنع فورد في فلات روك بولاية ميشيغان في 25 يناير 1979. قُتل ويليامز بواسطة ذراع آلية وزنها طن واحد أصابته أثناء محاولته استعادة جزء ملفق جديد بمفرده.
وكانت مهمة الذراع الروبوتيةنقل أجزاء جديدة من مكان إلى آخر. ومع ذلك، فإن الأخطاء المتراكمة في البرنامج، والتي تشير إلى معلومات غير صحيحة حول عدد الأجزاء التي كانت على الرف في تلك اللحظة، أجبرت ويليامز على تسلق السلم بنفسه والحصول على الجزء الصحيح. في تلك اللحظة قتلته السيارة.
وأظهر التحقيق أن سبب الوفاةأصبحت سلامة الإنسان ضعيفة للغاية في المنشأة ، بما في ذلك عدم وجود إشارات صوتية تحذيرية من شأنها أن تشير إلى وجود شخص خطير. دفعت الشركة لأسرة المتوفى 10 ملايين دولار.
المعدات العسكرية الفاشلة
16 سبتمبر 2007 ، نتيجة اضطرابأدى إطلاق النار من قبل شركة الأمن الخاصة الأمريكية "بلاك ووتر" على ساحة النسور ببغداد إلى مقتل 17 وإصابة 20 مدنياً عراقياً.
وكان موظفو بلاك ووتر ضمن قافلة تضم دبلوماسيين من وزارة الخارجية الأمريكية. وأثارت المذبحة غضب الرأي العام العراقي وتسببت في توتر العلاقات بين العراق والولايات المتحدة.
في عام 2014 ، مثل أربعة مرتزقة أمام المحكمة الفيدرالية الأمريكية ؛ أدين أحدهم بتهمة القتل العمد مع سبق الإصرار ، وثلاثة آخرون في القتل غير العمد.
وزعم أفراد بلاك ووتر أن القافلةتعرضوا لكمين وأطلقوا النار دفاعًا. وقالت الحكومة العراقية والمحقق فارس سعدي عبد إنه لا يوجد سبب مقنع لإطلاق النار. وفي اليوم التالي، تم إلغاء ترخيص بلاك ووتر للعمل في العراق مؤقتا.
قيل في بيان رسمي من وزارة الخارجية الأمريكيةوفيما يتعلق بالعراقيين "الذين قتلوا أبرياء" ، وافقت وزارة الدفاع الأمريكية أيضًا على تحميل المرتزقة مسؤولية الحادث. أصر العراق على أقسى عقوبة ممكنة. تم إطلاق ما لا يقل عن خمسة تحقيقات ، قاد أحدها مكتب التحقيقات الفيدرالي. وتبين في مسارها أن 17 عراقيا قتلوا على أيدي موظفي الشركات العسكرية الخاصة ، 14 منهم - دون سبب واضح
من بين الأسباب المزعومة لـ "أعمال الشغب" المضادة للطائراتتم استدعاء البنادق على حد سواء فشل البرنامج وفشل ميكانيكي. ووفقًا لتعليقات ممثلي بعض الشركات المتورطة في إنتاج الأسلحة ، فإن مثل هذه الحادثة لم تكن الحادثة الوحيدة ، وكان عليهم بالفعل التعامل مع مواقف مماثلة. إنها فقط هذه الحالة كانت الأولى عندما مات الناس في مثل هذا الحادث.
روبوتات مكافحة الإرهاب
الإرهابي ميكا جونسون أطلق النار وقتل خمسةضباط شرطة واصابة تسعة آخرين. بعد ذلك، حاول الاختباء في إحدى الكليات في إل سنترو، حيث قتل ضابط شرطة آخر عند المدخل واتخذ موقف الانتظار لقتل العديد من ضباط الشرطة الآخرين.
وخلال الساعات الخمس التالية، حاولت الشرطة التفاوض مع جونز دون جدوى، لكنه لم يرغب في الاستسلام وهدد بتفجير عدة قنابل.
في النهاية نفد صبر الشرطةوعرض الضباط على جونسون خيارين: إما أن يستسلم ويخرج ويداه مرفوعتان ، أو يبقى بالداخل ، وفي هذه الحالة تكون الشرطة مستعدة لاستخدام القوة. قرر القاتل اختيار الخيار الثاني.
سرعان ما أدرك المجرم نوع القوة التي كانت في ذهنهضباط الشرطة عندما ربطوا كتلة من متفجرات C4 بذراع الروبوت وأرسلوها إلى ساحة انتظار السيارات تحت الأرض بالكلية ، حيث كان القاتل مختبئًا. كانت العملية ناجحة. كانت هذه هي المرة الأولى ، على الأقل في ممارسات الشرطة ، عندما يتم استخدام روبوت للقضاء على مجرم.
قراءة المزيد:
طائرة بدون طيار قتالية لأول مرة بدون أمر بشري تعقب العدو وهاجمته
يقلل الهيكل الخارجي الجديد من إجهاد الإنسان أثناء المشي
سيسمح النموذج الرياضي للدماغ للذكاء الاصطناعي بالتفكير مثل الإنسان