إطلاق الطائرات بدون طيار والتحكم في الطائرات بدون طيار والمساعدة في Telegram: مهن مدينة المستقبل

ألبينا خوسنوتدينوفا ، رئيسة خدمة الكونسيرج

طوال حياتي كنت أبحث عن وظيفة في المجال الذي أستطيع القيام به

لمساعدة الناس.قبل ذلك، عملت في أحد الفنادق وكانت مستشارة لشركة استثمارية، لكنها أرادت تجربة شيء جديد. في عام 2015، احتاجت شركة Innopolis إلى متخصصين كان من المفترض أن يساعدوا الموظفين الجدد على التكيف - وكان عددهم آنذاك 13 فقط. تقدمت بطلب للحصول على الوظيفة الشاغرة وقمت بإجراء جولتين من المقابلات. وفي المقابلة الثانية، كان علينا أن نجد شركة تقدم البيتزا الساخنة. في عام 2015، كان الأمر صعبًا، ولم يكن الناس يعرفون حتى ما هي مدينة إنوبوليس أو مكان وجودها.

ثم لم يكن هناك شيء في المدينة ، ولا حتى المحلات التجارية ،منزلين مستأجرين فقط. أخذنا على عاتقنا أسئلة يومية بسيطة وأكثر تعقيدًا: كان علينا البحث عن طرق للخروج من المواقف والإجابة على الأسئلة. بدءًا من مكان شراء الخبز أو كيفية الاتصال بالسباك ، وانتهاءً بكيفية إعداد المستندات أو التطبيقات.

نحن نحل المشكلات بشكل أساسي من خلال Telegram.إذا لم يكن لدى المقيم اتصال داخلي أو منفذ ، فلن يحتاج إلى البحث عن متخصص بنفسه - فهو يكتب إلى خدمة الكونسيرج ، ونجد شخصًا يقوم بإصلاح كل شيء. على أساس خدمة الكونسيرج ، يمكنك ، على سبيل المثال ، الحصول على شهادة أو عمل جواز سفر. تتمثل إحدى مسؤولياتنا في قراءة وإدارة جميع محادثات المدينة. يجب أن نكون على دراية بكل ما يحدث في المدينة.

في البداية ، كان لدى خدمة الكونسيرج أربعةشخصًا ، وعملنا في نوبات ، والآن هناك ستة أشخاص في الفريق ، وأنا أدير الخدمة. تشمل مسؤولياتي تطوير الفريق. يساعد الموظفون السكان ، وأنا أساعد الموظفين.

يبدو لي أن هذه المهنة هي واحدة من أكثر المهنةأهمها في المدينة. بعد كل شيء ، نحن لا نعمل فقط مع الطلبات الواردة ، ولكن نحن أنفسنا نتواصل مع السكان أثناء الرحلات ، نلتقي بالضيوف. بعد رحلاتنا ، انتقل العديد من السكان إلى المدينة - إنه لمن دواعي سروري أن نرى مثل هذه النتيجة.

أنا متأكد من أن مدن المستقبل بحاجة إلى بواب ،حتى لا يتم فقدان الاتصال بالواقع والتواصل المباشر. لست متأكدًا من إمكانية أتمتة جميع العمليات - فهي ليست مثالية. في بعض الأحيان ، هناك أوقات لا يفهم فيها الشخص على الإطلاق من يمكنه مساعدته - فهو يواجه مشكلة لا تندرج تحت أي فئة. على سبيل المثال ، ساعدنا عائلة من إنوبوليس قررت تبني طفلين. أقمنا التواصل بين الجهات الحكومية ، وتواصلنا مع الجميع وسرّعنا العملية. كان من الممكن حل طلبهم في أكثر من أسبوعين ، وقد تمكنا من حل المشكلة في أربعة أيام. بفضلنا ، لم يقض الأطفال وقتًا في الملجأ أكثر مما استطاعوا.

عندما يظهر شيء جديد في المدينة ، فهو كذلكيجعل سكان إنوبوليس أكثر سعادة لبعض الوقت ، لذلك ابتهجوا بالطائرات بدون طيار أو المركبات الجوالة. لكن هذا يعطي تأثيرًا قصير المدى ، لأن السكان على المدى الطويل سعداء بالمشاركة في حياة المدينة.

في إنوبوليس ، اختار السكان أنفسهم اسم المدينة.ندعوهم للمشاركة في خطط التحسين - لهذا هناك محادثة في Telegram. كل يوم خميس ، يعقد خبراء المدن لدينا اجتماعات حيث يناقشون المقترحات ويقدمون الملاحظات - هكذا ظهر ملعب للكلاب المشي أو الكتابة على الجدران في المدينة.

ثابت قديروف ، المدير الفني لمدينة إنوبوليس

عند طلب تصميم ، خاصة إذا كان كذلكهيكل الدولة ، من الصعب السيطرة على كل الطريق من البداية إلى النهاية. يمكن أن يحدث خطأ ما في أي لحظة. على سبيل المثال ، يمكن لأي شخص التقدم بطلب للحصول على مناقصة ، حتى الأشخاص الذين ليس لديهم تعليم مهني. وهذا سيؤدي إلى حقيقة أن العمل قد تم ، بعبارة ملطفة ، سيئة. لذلك ، هناك حاجة إلى مدير فني يتحكم في تنفيذ التصميم واتخاذ القرارات بشأن مظهر المدينة.

مهمتي الرئيسية هي التأكد من أن المدينةمن حيث التصميم والبيئة ، نقل قيم السكان ، ولم يجد نفسه بين مدن المقاطعات العادية ، بل كان على مستوى المدن الكبيرة والأنيقة. مسؤولياتي ليست فقط الموافقة على العلامات ، ولكن أيضًا الأشكال المعمارية الصغيرة ، والأماكن العامة ، وتصميم الشبكات الاجتماعية والاتصالات ، والتحكم في مظهرها وتنفيذها.

أحيانًا أقوم بتصميم نفسي - على سبيل المثال ، شرفات المراقبة.لم يكن هناك مكان في باحات إنوبوليس حيث يمكن للناس قضاء الوقت ، فقط الملاعب والمقاعد الملونة القياسية. الساحات قريبة من الناس عاطفياً ، يمكنك الذهاب إلى هناك حتى في النعال ، لذلك كان من الضروري تنويعها ، وجعلها مكانًا للاجتماع والاستجمام في الهواء الطلق. لقد جهزنا شرفات المراقبة بخزائن عرضية للكتب وبنيت في أرجوحة - اتضح أن هذا حل جيد للغاية. يركب الناس الأراجيح في كثير من الأحيان بحيث تتلاشى الخطوط باستمرار ، ويتم تحديث خزائن عرض الكتب باستمرار بالكتب الجديدة.

إنوبوليس هي المدينة التي يأتي الناس إليها ، ولكنضع في اعتبارك أنه يمكنهم المغادرة في أي لحظة. من أجل ربط ساكن عاطفيا بمدينة إنوبوليس ، لدينا حوالي عام. خلال هذا الوقت ، من الضروري جعل الشخص يرغب في البقاء والتفكير: في أي مكان آخر سيأخذ رأيه في الاعتبار ويفعل أشياء خاصة له؟

في إنوبوليس ، تتكون الثقافة من أناستعال إلى العمل ، وشاهد ماذا وكيف ، وبعد ذلك ، ربما ، ابق. من ناحية ، هناك شعور بأنه لا يمكن للمرء الاعتماد على رأي الأشخاص الذين لا يرون المستقبل هنا ، ولكن من ناحية أخرى ، إنها فرصة لفهم ما يجب القيام به للحفاظ عليهم. إنوبوليس تشبه طريق الحرير العظيم: الكثير من الثقافات التي لم تكن لتلتقي في مكان آخر. هذا ملهم جدا

أليكسي أوسوف ، مشغل طائرات بدون طيار

اسم مهنتي يبدو أكثرمثير للجدل: أنا طيار بدون طيار. ولكن إذا نظرت إلى الجوهر، فكل شيء يقع في مكانه. حتى لو كانت المركبة تطير بدون وجود طيار بداخلها، فيجب أن يتحكم فيها شخص ما. وهناك عدة خيارات: شخص لديه جهاز تحكم عن بعد، أو مهمة طيران مستقلة محددة مسبقًا، أو الذكاء الاصطناعي. الذكاء الاصطناعي المستقل بالكامل ليس بعيدًا، لكن هذا ليس سؤال اليوم. لذلك قمت بإعداد مهام طيران وأطير بالطائرة بدون طيار يدويًا إذا لزم الأمر. بالمناسبة، مهنة "طيار الطائرات بدون طيار" في الولايات المتحدة هي بالفعل مهنة رسمية ومرخصة، لذلك لدينا كل شيء أمامنا.

في إنوبوليس أعمل فني طيار للشركةالخلية: أحتفظ بمحطة آلية بطائرة بدون طيار ، وأرسم مسارًا للرحلة ، وأنسق مهمة طيران مع السلطات. أولاً ، أتلقى تطبيقًا لتصوير كائن أو صورة أو فيديو أو بانوراما أو للقيام بجولة. أنا أكتب مهمة حتى تسير بأمان وبشكل صحيح. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إعداد مهمة طيران للطائرة بدون طيار بشكل صحيح ، مع مراعاة الظروف الجوية والارتفاع ومسافة الرحلة.

أنا أراقب الطائرة بدون طيار عبر واجهة الويب ، حيثيتم عرض العديد من المعلمات - الارتفاع والسرعة وعدد الأقمار الصناعية وشحن البطارية والصور من FPV والكاميرات الرئيسية. إذا حدث خطأ ما ، يمكنني التحكم في الطائرة بدون طيار ، وإيقاف المهمة مؤقتًا أو إلغائها ، وإعادة الجهاز إلى القاعدة.

في إنوبوليس ، بدون إذن خاص ، يمكننا ذلكتطير على ارتفاع يصل إلى 100 متر. إذا كانت المهام تتطلب منك الصعود إلى أعلى ، فإننا ننسق خطة الوقت والطيران مع الإدارة ووكالات إنفاذ القانون.

تراقب الطائرة بدون طيار بناء المنازل وحدائق التكنولوجيا ،حالة الطرق والمروج والأرصفة. نطير بناءً على طلب فريق الاستجابة السريعة ، وبعد ذلك يمكنهم رؤية الصورة من الكاميرا على ارتفاع. تتمثل المهام الشائعة في بناء توأم رقمي يعتمد على القياس التصويري وتشكيل السحب النقطية. ولكن هناك أيضًا حالات أبسط. على سبيل المثال ، أثناء مراقبة البيئة الحضرية ، حددنا مناطق العشب من ارتفاع والتي تجف. سمح هذا للإدارة بزيادة الري في المكان المناسب.

اعتمادا على الحمولة ، الطائرة بدون طياريمكن أن تؤدي العديد من الوظائف. يساعد المصور الحراري في العثور على الأشخاص والحيوانات أو حراسة الأشياء الكبيرة. لقد اختبرنا مؤخرًا تشغيل منفذ الطائرات بدون طيار مع خدمة البحث والإنقاذ.

يهدف مشروعنا إلى أتمتة الجميعالعمليات والرحلات الجوية نفسها، لذلك في المستقبل سيكون مطار الطائرات بدون طيار قادرًا على العمل دون سلامة الطيار. كل ما هو مطلوب هو الصيانة في الوقت المناسب.

قريبا قد تكون هناك أداة من شأنهاالتحكم في الطائرات بدون طيار في الهواء ، ولا يتعين على الأشخاص الاتصال أو التفاوض أو تقديم خطة طيران على الإطلاق. عند إطلاق مهمة ، سترسل الطائرة بدون طيار نفسها المعلومات بترتيب الأشياء: "سأطير إلى هناك ، على ارتفاع كذا وكذا ، وبعد ذلك سأنتهي". سيؤدي ذلك إلى تسريع تطوير المدن الذكية. من الناحية المثالية ، يجب أن يصبح كل شيء نظامًا بيئيًا واحدًا يوحد جميع الأتمتة: ستعرف الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار والمركبات الجوالة مكانها وماذا تفعل.

مارات مانانوف ، رئيس مجموعة اختبار المركبات غير المأهولة

أنا أعمل في مجال السيارات ذاتية القيادة وروبوتات التوصيل التي يمكن العثور عليها على طرق إنوبوليس. أتأكد من أن خدماتنا متاحة لسكان المدينة: انتقل من المكتب إلى المنزل في سيارة أجرة بدون طيار ، واطلب العشاء باستخدام روبوت. على الرغم من حقيقة أن بعض العمليات مؤتمتة بالفعل ، فإن التقنيات غير المأهولة هي صناعة جديدة تمامًا. نحن نعمل باستمرار على تحسين الفرضيات وتغييرها واختبارها ، سواء من حيث التكنولوجيا أو الخدمات. من المهم جعل هذا العمل غير مرئي تقريبًا للمستخدمين. حسنًا ، الحد الأقصى هو أن العشاء يتم إحضاره بواسطة إنسان آلي لا يشبه تمامًا السابق. لكنه يجلبها بنفس السرعة ، والآن يفتح الغطاء من تلقاء نفسه!

يمتلك فريق التقنيات غير المأهولة في Yandex المزيد400 مهندس من مختلف التخصصات. بالطبع ، لا تتاح للجميع فرصة القدوم بسرعة إلى إنوبوليس ومعرفة كيفية عمل هذا التنفيذ أو ذاك ، خاصة أثناء الوباء. أزور Innopolis كل يوم ، وألاحظ كيف تعمل الطائرات بدون طيار والروبوتات في العالم الحقيقي ، والتواصل مع المستخدمين ، وجمع الآراء.

في بعض الأحيان هناك حلول جديدة تريدهااختبرها في إنوبوليس. ثم شرح لي الزملاء من مدن أخرى عن بعد كيف يمكن تنفيذ ذلك. على سبيل المثال ، جاء الشتاء الثلجي العام الماضي إلى إنوبوليس قبل موسكو. لذلك تمكنا من إجراء الكثير من اختبارات المطاط والتعليق ومخطط السرعة هنا. عندما تساقطت الثلوج في العاصمة ، كانت الروبوتات جاهزة لذلك.

عندما ظهروا لأول مرة في المدينةروبوتات التوصيل ، أثارت اهتمامًا كبيرًا بالأطفال. لقد أحبوا التجمع حول الأجهزة والتحديق فيها لفترة طويلة ، مما جعل الاختبار صعبًا. كان علي أن أخبر الأطفال ما هو وكيف يعمل. إنهم أصدقاء الآن. يقوم الأطفال بصفع الروبوت بلطف على الغطاء أثناء مروره ، أو مساعدته في تسلق الرصيف. من الجميل أن ترى أن محاضراتي لم تذهب سدى.

يوجد في إنوبوليس سكان مستجيبون للغاية - فهم منفتحون على التقنيات الجديدة ومهتمون جدًا بها. ربما تكون هذه واحدة من أفضل المدن للإطلاق التجريبي لمشاريع التكنولوجيا.

قراءة المزيد:

علماء الذرة عن بعد: كيفية نقل قائد الصناعة النووية إلى العمل عن بعد وحماية بيانات الشركة

تؤكد تجربة الساعة الذرية انزياح الجاذبية إلى الأحمر

اكتشف علماء الفلك أن الأرض والنظام الشمسي في نفق مغناطيسي عملاق