ويهدف التطوير إلى المراقبة السريعة عن بعد للبيئة تحت الماء. إنسان آلي،
كما لاحظ المهندسون، لتطوير المحمولة جواتم اختيار أجزاء الروبوت من معايير صناعة الطائرات بدون طيار التي أثبتت فعاليتها. يتم دفع MEDUSA بواسطة طائرة متعددة المروحيات مزودة بمراوح رفع. عند وصولها إلى سطح الماء، تهبط الطائرة بدون طيار وتنشر كبسولة متنقلة تحت الماء مزودة بكاميرا وأجهزة استشعار مرفقة.
تم تجهيز MEDUSA بأجهزة استشعار للقياسدرجة الحرارة ومستوى الأس الهيدروجيني. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم الروبوت بتصوير الفيديو وأخذ عينات من المياه لتحديد وجود الكائنات الحية الدقيقة. ويلاحظ أن النظام يمكن أن ينزل إلى عمق 10 أمتار.
مشغل الطائرات بدون طيار في الوقت الحقيقييتلقى معلومات من أجهزة الاستشعار وصورة فيديو. باستخدام جهاز التحكم عن بعد ، يمكنه ضبط العمق والموضع ثلاثي الأبعاد للكبسولة في الماء من خلال التحكم في الطفو والنفاثات.
الصورة: مختبر الروبوتات الجوية ، إمبريال كوليدج لندن
يعتقد الباحثون أن التطور الجديدمفيد للبحوث البيئية في المناطق التي يصعب الوصول إليها. يستخدم علماء البيئة عادة القوارب لمراقبة مناطق المياه. سيساعد استبدال النهج التقليدي بـ MEDUSA الروبوتي على تقليل المخاطر على البشر ، خاصة في البيئة القاسية للمحيط المتجمد الشمالي.
MEDUSA فريدة من نوعها في تصميمها المزدوج.يحتوي الروبوت الخاص بنا على مكون طيران يمكنه الوصول إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها ومكون غوص يراقب جودة المياه. تبسط طائرتنا بدون طيار المراقبة الآلية تحت الماء إلى حد كبير من خلال أداء المهام المعقدة التي تتطلب قوارب.
ميركو كوفاكس ، مدير مختبر الروبوتات الجوية في إمبريال كوليدج لندن
صورة الغلاف: Aerial Robotics Lab ، إمبريال كوليدج لندن
قراءة المزيد
ألقى اليابانيون توربينًا عملاقًا في المحيط للحصول على طاقة لا نهاية لها من التيار.
وجد علماء الفلك من اليابان بنية غير معروفة في المجرة
صور الباحثون نظامًا بيئيًا "مخفيًا" في أحد الأنهار في القطب الجنوبي