العديد من السيارات اليوم مجهزة بالفعل بأنظمة الكشف عن المشاة، لكن هذه الأنظمة غالبًا ما تكون محدودة في وظائفها.
يتم تطوير نظام رادار جديد كجزء منمشروع HORIS من قبل ثلاثة فروع منفصلة لمجموعة الأبحاث الألمانية Fraunhofer. وهو يشتمل على مستشعرات رادار MIMO المتصلة بالبنية التحتية والتي يمكن تركيبها في المناطق التي تشهد حركة مرور كثيفة للمشاة ، مثل محطات الحافلات أو مناطق المدارس أو معابر المشاة.
المسح المستمر للمنطقة المرئية بتردد100 مرة في الثانية ، كل وحدة حسية قادرة أولاً على تحديد كائن ما كشخص ، ثم تحديد سرعته واتجاه حركته. إذا اكتشف النظام أن شخصًا ما يتحرك نحو الطريق بسرعة عالية جدًا ، فإنه يُصدر إشارة تحذير.
سيتم التقاط هذه الإشارة اللاسلكيةنظام من مركبة إلى بنية تحتية (V2I) في المركبات القريبة ، مما يؤدي إلى إطلاق إنذار مسموع / مرئي. وبالتالي ، سيتم تحذير سائقي السيارات الذين هم على وشك اصطدام أحد المشاة. يمكن للنظام أيضًا تنشيط مكابح هذه السيارات تلقائيًا.
علاوة على ذلك ، حتى لو لم يكن أحد سيذهبعند الخروج على الطريق ، سيظل النظام يحذر السائقين من التباطؤ إذا اقتربوا من مكان يوجد به العديد من الأشخاص على الرصيف. لا يتم توفير استخدام الكاميرات ، مما يعني أنه لن تكون هناك مشكلات تتعلق بالخصوصية.
انظر أيضا:
تم إنشاء أول خريطة دقيقة للعالم. ما هو الخطأ مع أي شخص آخر؟
أعنف مكان على وجه الأرض: لماذا يعتبر ممر دريك أخطر طريق إلى القارة القطبية الجنوبية
مركب اليورانيوم الجديد يحطم الرقم القياسي في التوصيل الشاذ