أظهر مختبر ناسا تشغيل وسيط LOFTID. هيكل قابل للنفخ محمي بالمرونة
الغلاف الجوي للمريخ أقل كثافة بكثير منالأرضية ، وتشكل مشكلة خطيرة للفرملة الهوائية ، كما أوضح العلماء. عندما تدخل مركبة فضائية الغلاف الجوي ، تعمل القوى الديناميكية الهوائية عليها. يساعد السحب الجوي على إبطاء المركبة عن طريق تحويل طاقتها الحركية إلى حرارة. هذه هي الطريقة الأكثر اقتصادا للهبوط.
فيديو: مركز أبحاث ناسا لانجلي
في جميع المهمات السابقة إلى الكوكب الأحمراستخدم الباحثون دروعًا حرارية صلبة. عيبهم الرئيسي هو القطر الصغير: فهو محدود بحجم غلاف الصاروخ. وبالنسبة لمهمة تشمل أشخاصًا ، ستكون هناك حاجة إلى كمية كبيرة من البضائع.
التكنولوجيا الجديدة حسب المبدعين ،يسمح لك بتوسيع نطاق "المظلة" حسب احتياجات المهمة. تخلق القشرة العريضة مزيدًا من المقاومة. نتيجة لذلك ، تبدأ مركبة الهبوط في التباطؤ في الغلاف الجوي العلوي على ارتفاع أعلى ، بينما تتعرض لحرارة أقل شدة.
حتى نهاية عام 2022 ، تخطط ناسا لإجراءاختبار الغلاف الجوي لجهاز جديد في مدار قريب من الأرض. ستطلق الوكالة LOFTID على متن Atlas V United Launch Alliance جنبًا إلى جنب مع قمر صناعي خاص بالطقس. بعد وضع الحمولة في المدار ، سيتم وضع المركبة في مسار العودة من مدار أرضي منخفض لإثبات قدرة الغلاف الديناميكي الهوائي القابل للنفخ على إبطاء الهبوط وتحمل الحرارة الزائدة.
صورة الغلاف: وكالة ناسا
قراءة المزيد:
"أخفى" النجم الشاب شيئًا غيّر وجهة نظر العلماء حول الكون. الشيء الرئيسي
تم العثور على كواكب ليست بعيدة عن الأرض تشبه إلى حد بعيد كوكبنا
تم الكشف عن أصل الموت الأسود. أدت أبحاث الحمض النووي إلى آسيا الوسطى