مشاكل مقدمة الطائرة الأسرع من الصوت لا تنتهي عند هذا الحد. أعلنت العديد من الشركات الكبرى على الفور
ما هو معروف
وفي أوائل سبتمبر، أعلنت شركة رولز رويس خروجها منمشروع. وكانت الأسباب بعيدة كل البعد عن أفضل أداء مالي للشركة من المملكة المتحدة. يتبعها برات وأمبير. وقالت شركات Whitney وGE Aviation وHoneywell وSafran Aircraft Engines إنها أيضًا غير مهتمة بالطائرات الأسرع من الصوت.
صرح بوم أن المشروع لا يزالقيد التنفيذ. تعتزم الشركة المصنعة الإعلان عن شريك محرك جديد في المستقبل القريب. وأضاف ممثلو الشركة أن هذا سيحدث قبل نهاية العام الجاري.
</ img>
على الرغم من أن الشركات المصنعة الرائدةرفضت المحركات المشاركة في مشروع المقدمة ، بوم متفائل بالمستقبل. وقد حصلت الشركة بالفعل على طلبات شراء من أمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز لما مجموعه 35 طائرة. تخطط لبناء مصنع في كاليفورنيا وبدء خدمة الركاب بحلول عام 2029.
منظمة الطيران المدني الدوليةشجبت مؤخرًا تطوير الطائرات الأسرع من الصوت لأنها ستستهلك وقودًا أكثر من 7 إلى 9 مرات لكل راكب لكل كيلومتر من الطائرات دون سرعة الصوت. قالت Boom إنها تعوض البصمة الكربونية باستخدام وقود الطيران المستدام (SAF). ومع ذلك ، تدعي الجهة المنظمة أنه سيكون هناك تدفق غير فعال لـ SAF.