توصل بحث جديد أجراه اتحاد البطاريات المتقدمة الأمريكي (USABC) وأنظمة A123 إلى أن بطاريات الليثيوم أيون المعاد تدويرها
اختبر فريق البحث البطاريات باستخدامNMC111 الكاثودات المعاد تدويرها - أكثر أنواع الكاثودات شيوعًا التي تحتوي على النيكل والمنغنيز والكوبالت. تم تصنيع الكاثودات باستخدام تقنية إعادة التدوير الحاصلة على براءة اختراع بواسطة Battery Resourcers.
تحتوي المادة المعاد تدويرها على هيكل أكثر مسامية ، مما يسمح بمرور أيونات الليثيوم بشكل أفضل. لذلك ، زاد عمر البطاريات المعاد تدويرها بنسبة 53٪.
الإمارات ستطلق مسباراً بين المريخ والمشتري: الرحلة ستكون خطيرة وستستغرق 5 سنوات
تم اختبار البطاريات المعاد تدويرها فيالإنتاج الصناعي. صنع الباحثون خلايا قياسية مشحونة بمواد بنفس كثافة بطاريات السيارات الكهربائية. لم تكن النتائج أسوأ من نتائج البطاريات الحديثة.
تتضمن تقنيتهم تمزيق البطاريات وإزالة العلب الفولاذية وأسلاك الألمنيوم والنحاس والبلاستيك للمعالجة اللاحقة. تذوب الكتلة المتبقية ، ويتم تصفية الجرافيت والكربون والشوائب أو فصلها كيميائيًا. باستخدام تقنية كيميائية حاصلة على براءة اختراع ، يتم خلط النيكل والمنغنيز والكوبالت بالنسب الصحيحة لإنتاج مسحوق الكاثود.
المرحلة التالية من التطوير للباحثين هيإنشاء بطارية للسيارات الكهربائية. تقوم معظم الشركات الكبرى بإعادة التدوير للإلكترونيات الاستهلاكية، ولكن إعادة التدوير للسيارات الكهربائية تعتبر معقدة للغاية ومكلفة. يريد باحثو USABC تقديم طريقتهم بحلول عام 2023.
قراءة المزيد
كان هوكينغ محقًا ، لكنه كان مخطئًا في بعض الأحيان: أكثر أفكار العالم جرأة
قد تساعد أدوية الإنفلونزا الفيروس
صاروخ صيني تفوق سرعته سرعة الصوت يدور حول العالم بأسره. كيف يمكن هذا وما هو معروف عنها