تقرير جديد يدعو الخبراء إلى تقليل عدد السيارات الخاصة في المدن. هناك منهم في جميع أنحاء العالم
وقال الباحثون إن في مستقبل المدينةيجب أن يكون التصميم بهدف تقليل عدد السيارات الخاصة وتشجيع المشي وركوب الدراجات. يجادل الباحثون بأنه يجب تصميم وسائل النقل العام لتكون وسيلة النقل الأساسية للرحلات الطويلة ، ويجب استخدام السيارات فقط في حالات الطوارئ أو المناسبات الخاصة.
وفي التقرير، أنشأ الباحثون حسابًا رياضيًانمط من استخدام السيارات في مدينة حيث يستخدم السكان إما سيارة فردية أو يستخدمون وسائل النقل العام بشكل يومي. وكانت التكاليف المقدرة مرتبطة بمدة السفر، حيث يعد هذا عاملاً رئيسياً في تحديد كيفية السفر.
ونتيجة لذلك، توصل المؤلفون إلى استنتاج مفاده أنه من خلالولعدة عقود من الزمن، ستشبه المدن التي يبلغ عدد سكانها 40 أو 50 مليون نسمة مواقف السيارات. وفي هذه الحالة، ستكون الطرق في أقصى مستويات الازدحام، وستكون هناك حاجة إلى بنية تحتية إضافية، مثل الطرق والجسور ومواقف السيارات، لاستيعاب هذا العدد من السيارات. في مثل هذه الظروف، سيزيد وقت السفر المعتاد.
أعرب المؤلفون عن مفهومهم للتحسينحالات المرور. واقترحوا تقسيم الناس إلى مجموعات: يمكن لمجموعة واحدة استخدام السيارة لمدة أسبوع، لكن الثانية لا تستطيع ذلك، وبعد سبعة أيام، العكس. تساعد هذه الطريقة على تقليل متوسط وقت التنقل بنسبة 25%.
قام المؤلفون أيضًا بتحليل تجربة العديدالمدن الكبرى ، التي أدخلت قواعد للحد من حركة المرور على الطرق ، وخلصت إلى أن تشجيع الناس على استخدام وسائط نقل بديلة يعمل بشكل جيد ، وفي مثل هذه الظروف تصبح السيارة الخاصة أقل جاذبية. من المهم أيضًا جعل النقل العام أسرع وأكثر موثوقية وأمانًا وراحة.
قراءة المزيد
أكبر مذنب في التاريخ يطير إلى مركز النظام الشمسي: إنه كوكب تقريبًا
برمجيات جديدة تصمم مدنًا مجانًا دون الإضرار بالطبيعة
لقد تعلم العلماء التعرف على علامات الحياة عن بعد