لا تبدو الأشرعة الدوارة مثل القماش المشمع التقليدي، ولكنها تشبه مسارات السفن الكلاسيكية. شركة
كما هو موضح في الشركة ، يستخدم الشراع التأثيرMagnus ، المرتبط بانخفاض الضغط الذي يحدث عندما يتحرك جسم في الهواء. عندما تقابل الرياح شراعًا دوارًا ، يتسارع تدفق الهواء على جانب واحد من الشراع ويتباطأ على الجانب الآخر. يؤدي التغيير في سرعة تدفق الهواء إلى انخفاض في الضغط يؤدي إلى ارتفاع عمودي على اتجاه تدفق الرياح.
При благоприятных ветровых условиях корабли, مزودة بشراع دوار ، يمكنهم خنق المحركات الرئيسية. في الوقت نفسه ، هناك طاقة كافية للحفاظ على سرعة الرحلة ، بحسب الشركة. لتدوير شراع الدوار ، يتم استخدام نظام محرك كهربائي قابل للتعديل ، والذي يتم تشغيله بواسطة شبكة الجهد المنخفض للسفينة.
تلاحظ الشركة أن أساس الجهازيتم استخدام دوار Flettner ، وهو جهاز تم تطويره بواسطة مهندس فنلندي في بداية القرن العشرين. في ذلك الوقت ، لم تكن التكنولوجيا مستخدمة على نطاق واسع ، ولكن في عصر الطاقة الخضراء ، ستساعد توربينات الرياح البديلة في تقليل البصمة الكربونية. وفقًا للشركة ، اعتمادًا على تكوين السفينة ومسار الحركة ، فإن تركيب أشرعة دوارة سيقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات.
سفينة ذات أشرعة دوارة. المصدر: نورس باور
على سبيل المثال ، تركيب اثنين من دوراني 35 مترايقول نورسبور إن الإبحار على متن سفينة رورو أدى إلى توفير متوسط صافي الوقود والانبعاثات بنسبة تصل إلى 25٪. لإنشاء نفس الاتجاه ، سيستغرق الأمر حوالي 3 آلاف متر مربع من الأشرعة الكلاسيكية ، كما يضيف المطورون.
في نفس الوقت ، يمكن "إنزال" شراع الدوار بلمسة زر واحدة. يفترض الجهاز وضعًا أفقيًا وفي هذا الشكل يمكن للسفينة المرور بأمان أسفل الجسور.
السفن الأولى المجهزة بمثل هذه الأشرعة تبحر بالفعل في المحيط. وأبرمت نورسبور اتفاقية لإطلاق الإنتاج الضخم في آسيا.
صورة الغلاف: نورس باور
قراءة المزيد:
انظر إلى "تايتانيك" السماوية التي ستعمل بالطاقة النووية
توصلت ناسا إلى كيفية البحث عن الحياة على المريخ: أظهرت التجربة أين يمكن أن تكون
وجد علماء الفلك كواكب مختلفة عن الأرض ، لكنها مناسبة للحياة