يتم استخدام بطاريات الليثيوم أيون في جميع أنحاء العالم ، وعلى الرغم من السنوات القليلة الماضيةتواجه
كجزء من مشروع جديد في جامعة قرطبة(إسبانيا) وجامعة سان لويس (الأرجنتين) ، تم العثور على طريقة لإعادة تدوير الجرافيت في هذه الأجهزة - وهي مادة موجودة على المحطات السلبية للبطاريات ، وتتمثل مهمتها في تخزين وإجراء الليثيوم. وكما أكد البروفيسور الفارو كاباليرو ، أحد قادة الدراسة ، تمكن الباحثون من التخلص من شوائب الجرافيت المستخدم وإعادة تنظيم هيكله وتنشيطه للاستخدام الجديد. ومن المثير للاهتمام ، أن هذه المواد تمثل ربع الوزن الكلي لبطارية الليثيوم ، لذلك عند معالجتها ، يمكنك الحصول على 25 ٪ من نظام تخزين الطاقة بأكمله.
جانب مهم آخر من هذه الدراسةهو أنه في البطارية الجديدة المعاد تدويرها تمكنوا من التخلي عن الكوبالت ، والذي يستخدم على نطاق واسع في صناعة الأجهزة المحمولة. كواحد من أبرز مؤلفي الدراسة ، أشار فرناندو لونا ، "الكوبالت عنصر سام أكثر تكلفة من غيره ، مثل المنغنيز والنيكل ، والتي استخدمت في هذه الدراسة." علاوة على ذلك ، هذه واحدة من المعادن المسماة بالدم ، ويرتبط إنتاجها ، مثل إنتاج الكولتان ، بالذخيرة والألغام في مناطق النزاع.
وفقًا للنتائج المقدمة في الدراسة ،النتائج قابلة للمقارنة ، وفي بعض الحالات أفضل من البطاريات المصنوعة من الجرافيت التجاري. تظهر بعض الاختبارات التي أجريت ، في أفضل الأحوال ، أن سعة البطارية تظل مستقرة بعد خضوعها لمائة دورة شحن ، وهو ما يتوافق مع الأداء السنوي تقريبًا.
رغم هذه النتائج الواعدة والحقيقةأن الاختبارات التي أجريت على العناصر الكاملة للبطارية الحقيقية ، كل هذا قد تم حتى الآن على نطاق صغير وفي المختبر ، وبالتالي فإن توحيد هذه العملية التخلص اليدوي لا يزال بعيد المنال.
حاليا ، أكثر من 90 ٪ من مكونات الرصاصيتم إعادة استخدام البطاريات المستخدمة في المركبات التقليدية. في حالة اختيار الود البيئي وإضفاء الطابع الديمقراطي على المركبات الكهربائية ، ينبغي أيضًا إجراء إعادة تدوير واسعة النطاق لبطاريات الليثيوم.