وأوضح الباحثون أن انتشار السيارات الكهربائية والهواتف الذكية والأجهزة المحمولة يؤدي إلى
وجد باحثون من جامعة آلتوأنه يمكن إعادة استخدام أقطاب بطاريات الليثيوم المحتوية على الكوبالت - لهذا تحتاج إلى وصف الليثيوم. بالمقارنة مع إعادة التدوير التقليدية ، حيث عادة ما يتم استرداد المعادن من البطاريات المكسرة عن طريق صهرها أو إذابتها ، فإن العملية الجديدة توفر المواد الخام القيمة والطاقة وصديقة للبيئة.
لاحظ العلماء ذلك بالطرق التقليديةعندما يتم إعادة تدوير البطاريات ، يتم فقد بعض المواد الخام ويتم تحويل أكسيد الكوبالت الليثيوم إلى مركبات الكوبالت الأخرى ، والتي تتطلب عملية تنظيف كيميائية طويلة لتحويلها مرة أخرى إلى مادة قطب كهربائي. تتجنب الطريقة الجديدة هذه العملية المضنية عن طريق تجديد الليثيوم المستهلك في القطب باستخدام عملية التحليل الكهربائي المستخدمة على نطاق واسع في الصناعة. يمكن بعد ذلك إعادة استخدام مركب الكوبالت.
ظهرت بطارية مرنة وقابلة لإعادة الشحن أقوى بعشر مرات من نظيراتها
تظهر النتائج هذا الأداءالأقطاب الكهربائية المعاد تشبعها بالليثيوم هي تقريباً نفس الأقطاب الكهربائية المصنوعة من المادة الجديدة. لاحظ الباحثون أنه مع مزيد من التطوير ، ستعمل الطريقة على نطاق صناعي.
"إعادة استخدام هياكل البطاريةيسمح لنا بتجنب العديد من تكاليف العمالة التي يتم تكبدها عادةً في إعادة التدوير ، مع توفير الطاقة في نفس الوقت. نعتقد أن هذه الطريقة يمكن أن تساعد الشركات التي تطور المعالجة الصناعية "، أضاف العلماء.
بعد ذلك ، يريد الباحثون اختبار ما إذا كان يمكن استخدام هذه الطريقة مع بطاريات النيكل ، والتي تستخدم في السيارات الكهربائية.
قراءة المزيد
إيلون ماسك: أول سائحين إلى المريخ سيموتون
تم إنشاء أول خريطة دقيقة للعالم. ما هو الخطأ مع أي شخص آخر؟
أكبر انقراض جماعي حدث في الماء 10 مرات أسرع منه على الأرض