زاد العلماء من كثافة المكثف الفائق 10 مرات

على عكس البطاريات ، يتم شحن المكثفات الفائقة بسرعة كبيرة - ومع ذلك ، فإنها تفريغها أيضًا

سرعة عالية. الحقيقة هي أن المكثفات الفائقة الموجودة لديها كثافة طاقة منخفضة للغاية - حوالي 1/20 من سعة البطارية.

ومع ذلك ، بطاريات supercapacitorتستخدم بالفعل بشكل محدود - على سبيل المثال ، في وسائل النقل العام الصينية. لكن الحافلة التي يتم فيها تثبيت هذه البطارية تضطر إلى الشحن عند كل محطة تقريبًا.

في عملهم ، اقترح الباحثون تصميمًا جديدًا للمكثف الفائق ، الذي يستخدم أفلامًا من صفائح الجرافين بنفس المسافة بين الطبقات.

أظهر العمل أنه عندما تتوافق مسام الأغشية تمامًا مع حجم أيونات المنحل بالكهرباء ، تزداد كثافة الطاقة بشكل كبير - حوالي 10 أضعاف بالمقارنة مع المكثفات الفائقة التقليدية.

بالإضافة إلى ذلك ، يلاحظ العلماء ، مواد جديدةتتمتع بعمر خدمة طويل ، حيث تحافظ على 97.8٪ من كثافة الطاقة لديها بعد 5000 دورة من الشحن والتفريغ. تتميز المكثفات الفائقة الجديدة بمرونة عالية - حيث يمكن ثنيها حتى 180 درجة.

في وقت سابق تم الإبلاغأن الشبكة العصبية الجديدة سوف تسرع في تطوير أكثر من ذلكبطاريات كثيفة الطاقة للسيارات الكهربائية. سيكون هذا ممكنًا نظرًا لحقيقة أن الذكاء الاصطناعي يمكنه تلقائيًا تقييم عمر البطارية - أي أنه يعمل تلقائيًا على العملية ، التي كانت تستغرق من عدة أشهر إلى عدة سنوات.