يمكن لتفاعلات الاندماج المستقبلية داخل توكاماك أن تنتج طاقة أكثر بكثير مما كان يعتقد
فيزيائيون من مركز البلازما السويسري فيوجدت المدرسة الفيدرالية للفنون التطبيقية في لوزان (EFPL ، École polytechnique fédérale de Lausanne) أن أقصى كثافة لوقود الهيدروجين تبلغ ضعف حد Greenwald. سمي على اسم عالم الفيزياء في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا مارتن غرينوالد ، الذي تعرف عليه في عام 1988 من خلال التجارب.
حاول الباحثون معرفة السببأصبحت بلازما الاندماج في الواقع لا يمكن السيطرة عليها عندما زادت كثافة الوقود إلى نقطة معينة ، واستنتج غرينوالد حدًا تجريبيًا بناءً على نصف قطر توكاماك الصغير وكمية التيار الكهربائي الذي يمر عبر البلازما.
على الرغم من أن العلماء يشتبهون منذ فترة طويلة في أن هذا الحديمكن تحسين غرينوالد، فقد كانت هذه قاعدة أساسية لأبحاث الاندماج النووي لأكثر من 30 عامًا. على سبيل المثال، إنها مبدأ توجيهي في تصميم ITER.
لكن الدراسة الأخيرة تتوسع في كيفية القيام بذلكالتجارب والنظرية التي استخدمها Greenwald لاشتقاق حده ، مما أدى إلى حد كثافة وقود أعلى بكثير من شأنه أن يزيد من قوة ITER ويؤثر على تصميمات المفاعلات التجريبية التي ستأتي بعده.
وقال العلماء إن المفتاح هو اكتشاف أن البلازما يمكن أن تحافظ على كثافة وقود أعلى مع زيادة إنتاج الطاقة لتفاعل الاندماج.
وليس من الممكن حتى الآن معرفة مدى هذا الحجم الكبيرستؤثر الزيادة في كثافة الوقود على إنتاج الطاقة للتوكاماك، لكن من المحتمل أن يكون ذلك كبيرًا. تظهر الأبحاث أن كثافة الوقود الأعلى ستجعل تشغيل مفاعلات الاندماج النووي أسهل. &نبسب;
قراءة المزيد
لا توجد الجاذبية والمادة المظلمة: الشيء الرئيسي في العمل الجديد للفيزيائيين
شيء غريب يحدث في الكون: كيف نفسر التناقضات في ثابت هابل
لماذا يريدون حقًا إلغاء نظام بولونيا التعليمي في روسيا
</ p>