تم تنفيذ المشروع على مدى أربع سنوات وأنفقت حوالي 65 مليون دولار على تطويرها وبنائها ، وهذا ليس أول مرآب لوقوف الدراجات الهوائية في هولندا ، حيث تتخلص الحكومة والسكان المحليون بشكل متزايد من النموذج القديم القائل بأن المدن تُبنى للسيارات وليس للناس. يوجد في مدينة أوترخت بالفعل مرآب كبير تحت الأرض بسعة 12000 دراجة. جدير بالذكر أن حوالي 35٪ من سكان أمستردام يستخدمون الدراجات يوميًا كوسيلة نقل شخصية.
كان بناء مرآب تحت الماء بعيدًاأصعب من بناء موقف سيارات تحت الأرض في أوتريخت. كان على العمال أولاً تصريف المياه أمام محطة السكة الحديد التي تعود للقرن التاسع عشر قبل وضع أسس المرآب وتركيب أعمدة عملاقة تم إحضارها بواسطة البارجة لدعم السقف الذي غمرته المياه في النهاية.
يقدر ب 200000 مسافر يومياالوصول إلى محطة أمستردام المركزية بالسكك الحديدية أو العبارة أو الترام أو الحافلة أو المترو ، حيث يصل نصفهم تقريبًا بالدراجة. تقليديا ، كانوا يقفون في العديد من رفوف الدراجات المرتفعة التي لا تزال تحيط بالمحطة ، على الرغم من أنه من المقرر إزالتها في الأسابيع المقبلة. صحيح أن أكبرها ضخم جدًا لدرجة أنها أصبحت نقطة جذب سياحي في حد ذاتها.
مساحة مرآب تحت الماء. الصورة: الحافة
يشبه موقف السيارات تحت الماء سفينة الفضاء ، وهو مضاء جيدًا ومدفأ ويمكن أن يستوعب 7000 دراجة ، بعضها معروض للإيجار.
يتوفر مرآب للسيارات مجانًا لأول 24 شخصًاساعات ثم تكلف 1.46 دولارًا لكل يوم إضافي. يعد هذا مناسبًا للتنقل اليومي ورائعًا لتحفيز الأشخاص على ترك دراجاتهم بعيدًا بسرعة. للدخول، يجب عليك تمرير بطاقة OV الخاصة بك (بطاقة نقل هولندية مرتبطة بالبنك الذي تتعامل معه) أو إرفاق Fietstag ("علامة الدراجة") بدراجتك.
مدخل الموقف. الصورة: الحافة
المرآب تحت الأرض معجزة هندسية، لكنه ليس كذلكلا اخطاء. بالنسبة للمبتدئين، لا يوجد موقف مخصص للدراجات ذات البضائع الضخمة، وهو أمر شائع جدًا في أمستردام للعائلات التي لديها أطفال صغار. ولا توجد أيضًا نقاط شحن للدراجات الإلكترونية، وهو أمر سهو حقيقي في بلد حيث أكثر من نصف الدراجات الجديدة المباعة كهربائية.
قراءة المزيد:
ستدور نواة الأرض قريبًا في اتجاه مختلف
بقعة شمسية عملاقة تتجه نحو الأرض. إنه مرئي للعين المجردة
10 ثوانٍ أقرب لنهاية العالم: ماذا سيحدث إذا ضربت ساعة يوم القيامة