وفي الأسبوع الماضي، قدمت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) شركة Lufthansa Technik
سيتم الآن تثبيت التكنولوجيا الجديدة علىطائرات Lufthansa Cargo و Swiss International Air Lines (SWISS). "بفضل الهيكل الخاص لسطح الأضلاع المجهرية - ما يسمى بالأضلاع - يقلل AeroSHARK من مقاومة الاحتكاك لجلد الطائرة. ونتيجة لذلك ، انخفض استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو واحد بالمائة ".
يقوم المهندسون بتثبيت أفلام AeroSHARK المضلعة. الصورة: لوفتهانزا
استلهم المهندسون من جلد سمك القرش.وهو مغطى بقشور صغيرة (أسنان جلدية)، وهي عبارة عن صفائح عاج ذات سطح محكم. تنتهي كل صفيحة بعمود مينا بارز، وبداخلها، مثل السن الحقيقي، توجد أوعية دموية ونهايات عصبية. في السابق، وجدت مجموعة من الباحثين البيولوجيين من جامعة هارفارد أن بنية الجلد المضلعة هذه هي التي تساعدهم على التحرك بسرعة كبيرة.
لكل طائرة بوينج 777-300ER تعملسويسرا ، وهذا يعني توفير سنوي يبلغ حوالي 400 طن من الكيروسين وأكثر من 1200 طن من ثاني أكسيد الكربون. توفر طائرة Boeing 777F الأقصر حوالي 370 طنًا من الوقود و 1170 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا.
يقوم المهندسون بتثبيت أفلام AeroSHARK المضلعة. الصورة: لوفتهانزا
أول طائرة بوينج 777-300ER للخطوط الجوية السويسرية ،مجهزة بـ AeroSHARK ، بدأت بالفعل رحلات يومية في أكتوبر. تم إجراء الرحلات الأولى لهذه الطائرة ، التي أجريت في 8 و 9 سبتمبر 2022 بالتزامن مع EASA ، لجمع أدلة مفصلة على أن تعديل AeroSHARK لم يؤثر سلبًا على سلامة تشغيل الطائرة Boeing 777 والتحكم فيها.
الآن سيتم تثبيت AeroSHARK على الإصدار 12طائرات 777-300ER و11 طائرة 777F من SWISS وLufthansa Cargo. ومن المتوقع أن تؤدي هذه التغييرات إلى تقليل البصمة الكربونية لمجموعة Lufthansa بأكثر من 25000 طن سنويًا.
قراءة المزيد:
اتضح كم عمر الماء الذي نشربه اليوم
ابتكر مهندس يبلغ من العمر 17 عامًا محركًا غير مغناطيسي: يمكن استخدامه في السيارات الكهربائية
تم العثور على كواكب ليست بعيدة عن الأرض. ربما هم مأهولون
على الغلاف: جلد سمك القرش ألهم العلماء لتطوير مادة لتغطية الأرضيات والجدران