أدت شعبية السيارات الكهربائية إلى زيادة الطلب على المكونات الرئيسية لإنتاجها ، حيث
- النيكل والكوبالت والألومنيوم (NCA) ،
- النيكل والكوبالت والمنغنيز (NCM) ،
- بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP).
قامت الشركة الصينية CATL بإنشاء مصدر للطاقةالذي يجمع بين بطاريات الليثيوم أيون والصوديوم أيون. وميزة النوع الجديد من البطاريات هي أنها تعمل بشكل أكثر موثوقية في درجات الحرارة المنخفضة وتوفر سرعة شحن أعلى، لكنها أقل شأنا من بطاريات LFP من حيث كثافة الطاقة.
قالت الشركة إنها تخطط لبناء سلسلة توريد لهذه المنتجات بحلول عام 2023.
ويعمل المهندسون الآن على حل غير عادي مثل دمج البطارية في إطار السيارة الكهربائية: وهذا سيزيد من المدى.
قراءة المزيد:
اكتشف العلماء فيروسات كبيرة بشكل غير طبيعي في قاع خندق ماريانا
لأول مرة في التاريخ اختفت 9 نجوم خلال نصف ساعة ولم تعد
"تهديد إشعاعي وشيك": ما هو معروف عن التسرب في محطة الطاقة النووية الصينية "تايشان"