غالبًا ما يواجه سكان جنوب إفريقيا مشاكل في النقل بسبب انقطاع التيار الكهربائي والسرقة.
لسنوات عديدة شعب البلدانقطاع التيار الكهربائي الناتج عن الأعطال في محطات الطاقة القديمة التي تعمل بالفحم والتي لا تتم صيانتها بشكل جيد. بدأت شركة الطاقة المملوكة للدولة Eskom في إدخال التقنين الدوري للكهرباء منذ 15 عامًا ، وهو ما يؤثر أيضًا على النقل بالسكك الحديدية.
بالإضافة إلى ذلك ، خلال الجائحة ، زادتعدد السرقات للكابلات التي توفر الكهرباء على طول المسارات. كل هذا كان له تأثير سلبي على عمل السكك الحديدية: وفقًا للسلطات المحلية ، انخفضت حصة النقل بالسكك الحديدية بمقدار الثلثين من 2013 إلى 2020. في الوقت نفسه ، يتحول العديد من ركاب الضواحي إلى سيارات الأجرة ذات المسار الثابت الأكثر تكلفة.
نموذج القطار. الصورة: وكالة فرانس برس
عرض موظفو الجامعة المراهقينفي بلدة سوشانجوف، شمال العاصمة بريتوريا، لتجميع قطار مستقل. ويستخدم الألواح الكهروضوئية المثبتة على السقف للطاقة. يمكن للقطار أن يتحرك بسرعة 30 كم/ساعة. والعربة نفسها مجهزة بمقاعد السيارة وجهاز تلفزيون بشاشة مسطحة لترفيه الركاب.
أمضت مجموعة من 20 مراهقًا في التجمعمن تكوينها لمدة عامين. الآن يتنقل في موقع الاختبار في إقليم سوشانجوي ، لكن المطورين يأملون أن توافق الحكومة على تكوينه ، ويمكن استخدام نظائرها في رحلات الضواحي المنتظمة في جميع أنحاء البلاد.
قراءة المزيد:
أصبح معروفًا أي الشاي يدمر البروتين في الدماغ
تم العثور على هيكل عمره 7000 عام أقدم من الأهرامات المصرية وستونهنج
انظر إلى الصور الأولى للمريخ التي التقطها ويب: إنها مبهرة بالمعنى الحرفي للكلمة