ومن المقرر الإطلاق اليوم الساعة 01:54 بتوقيت موسكو، وستستخدم السفينة صاروخ أطلس V، وسيتم الإطلاق في كيب
صاروخ أطلس V مع اثنين من الوقود الصلبستسلم المعززات Starliner إلى ارتفاع 181 كم ، وبعد ذلك ستدخل المركبة الفضائية في المسار المداري. سيكون هذا الإطلاق رقم 93 للصاروخ الذي تصنعه شركة United Launch Alliance.
كجزء من عقدها مع وكالة ناسا ذات النطاق الثابتوبسعر (تدفع وكالة الفضاء لشركة Boeing حوالي 5.1 مليار دولار لتطوير نظام توصيل الطاقم إلى المحطة الفضائية) ، وافقت الشركة على تكرار الرحلة التجريبية. اعتقدت شركة Boeing أنها كانت جاهزة لإعادة الرحلة في أغسطس الماضي ، ولكن قبل ساعات من الإطلاق ، تعطلت أكثر من عشرة صمامات في نظام الدفع Starliner. تم إلغاء المحاولة ، لذلك لم تتمكن Boeing من اختبار كود البرمجة المعدل.
منذ أغسطس ، تعمل بوينج وناسا علىحل لفهم مشكلة الصمامات ، والتي تبين أنها مرتبطة برطوبة البيئة ، والتي تسببت في التآكل داخل الصمامات. ثم نفذ المهندسون الإصلاحات. بسبب هذا التأخير الإضافي ، تكبدت شركة Boeing خسارة قدرها 600 مليون دولار للطيران في مهمة تجريبية ثانية ، تُعرف باسم Orbital Flight Test-2.
وكالة الفضاء تريد أن يكون لها بديلطريقة للوصول إلى المحطة الفضائية. إنها واثقة من قدرات SpaceX Crew Dragon ، التي دفعت ناسا لها 3.1 مليار دولار.ولكن بسبب عدم اليقين في العلاقات مع روسيا ، لم يعد بإمكان وكالة الفضاء الاعتماد على الوصول إلى Soyuz.
إذا سارت الأمور على ما يرام ، فستتم رحلة Starliner المأهولة في النصف الأول من عام 2023.
تذكر أنه خلال رحلة تجريبية في ديسمبر 2019 ، واجهت Boeing الكثير من المشاكل مع البرنامج ، ولم يكن لدى Starliner وقود كافٍ للالتقاء بالمحطة الفضائية.
قراءة المزيد
قارن كيف تم تصوير خسوف القمر بواسطة NASA و Roscosmos
كيف "تتواصل" المادة المظلمة مع المادة التي صنعناها. النقاط الرئيسية حول الدراسة الجديدة
يمكن أن تؤدي زراعة البراز إلى عكس مسار الشيخوخة