أكدت شركة Otto Aviation خططها لإنتاج نسخة تعمل بالهيدروجين ذات 19 مقعدًا من طراز Celera 500L، والتي يطلق عليها اسم
يعد Celera 750L نسخة أطول من طراز 500L،الذي يتم تطويره من قبل الشركة الأمريكية. أعلنت شركة ZeroAvia هذا الأسبوع أنها ستدمج مجموعة نقل الحركة الهيدروجينية الكهربائية ZA600 كنظام دفع بديل لمحرك الديزل Red A03 المستخدم في 500L.
تتميز سيارة Celera 500L ذات الستة مقاعد بتصميم مختلفمع تدفق الهواء الصفائحي، والذي يدعي أوتو أنه يوفر نطاقًا يصل إلى 4500 ميلًا بحريًا بسرعة إبحار تبلغ 391 عقدة. ولم تقدم الشركة مزيدًا من التفاصيل حول الأداء المتوقع لـ 750L. ومع ذلك، وفقًا لـ ZeroAvia، ستوفر Celera 750L تكاليف تشغيل أكثر تنافسية من خلال تقليل تكاليف صيانة نظام الدفع.
في ديسمبر 2020 ، أعلنت أوتو عن خططهاتطوير نسخة معدومة الانبعاثات من 500 لتر وإطلاقها بحلول عام 2027. هذا بعد عامين من الموعد المقرر لبدء تشغيل طراز سيليرا الأول.
قراءة المزيد
ألقى اليابانيون توربينًا عملاقًا في المحيط للحصول على طاقة لا نهاية لها من التيار.
وجد علماء الفلك من اليابان بنية غير معروفة في المجرة
صور الباحثون نظامًا بيئيًا "مخفيًا" في أحد الأنهار في القطب الجنوبي