تعمل شركة Masten Space Systems على إيجاد طريقة لحماية مركبات الهبوط على سطح القمر في المستقبل من الثرى.
ما هو جوهر المشكلة
معظم سطح القمر مغطى بالثرى،والذي يتكون من حبيبات غبار صغيرة وحبيبات أكبر تتشكل نتيجة تعرض القمر للنيازك لمليارات السنين. وفي غياب الماء أو الغلاف الجوي، يكون لهذه الجزيئات شكل حاد ومسنن، مما يجعلها شديدة الصلابة على أي شيء. من الآليات إلى بدلات الفضاء.
</ img>
كان الأمر صعبًا جدًا في ذلك الوقت"أبولو"، عندما تسبب الثرى في تآكل المعدات بشكل أسرع من المتوقع، كما شكل خطرًا على الوحدة القمرية لرواد الفضاء والتجارب التي تركوها على السطح. ويحدث ذلك لأن انفجار محرك المركبة الفضائية يحول كل جسيم إلى شظية تطير في الفراغ بسرعة 3000 م/ث.
وهذا أمر سيء بما فيه الكفاية بالنسبة للوحدة القمريةأبولو، التي كانت تزن 15 طنًا عند تزويدها بالوقود، لكن مركبات الهبوط المخططة لمهمات مستقبلية سيتراوح وزنها بين 20 و60 طنًا. وسوف تتطلب محركات أكثر قوة ذات قوة دفع أكبر بكثير، مما يعني أنه عندما ينفجر الصاروخ في حفرة عميقة في السطح، فإن الغبار المنبعث سيكون أكثر خطورة بكثير على مساحة أكبر بكثير.
وما هو الحل
سيكون الحل الواضح لهذه المشكلةبناء مواقع الهبوط ، على غرار تلك والممرات المستخدمة في المطارات الأرضية ، لمنع الضرر الناجم عن ارتداد الطائرات. لسوء الحظ ، هذه واحدة من المواقف التي لا يمكنك فيها الهبوط حتى تقوم ببناء وسادة ، لكن لا يمكنك بناء وسادة حتى تهبط.
</ img>
تم تطويره بالتعاون مع HoneybeeRobotics وجامعة Texas A&M وجامعة سنترال فلوريدا كجزء من جائزة ناسا للمفاهيم المتقدمة المبتكرة للمرحلة الأولى، أكمل مشروع تقنية رش الألومينا أثناء الطيران (FAST) دراسة مفاهيمية أولية لمدة عام.
سريع جزيئات الألومينا السيراميكفي عمود الصاروخ أثناء الهبوط. تغطي هذه الجزيئات السطح ، وتدمج الثرى في وسادة صلبة ذات سماكة مذهلة ، وهي مقاومة للغاية للحرارة والحرارة. هذا يحمي السيارة ليس فقط أثناء الهبوط ، ولكن أيضًا أثناء إعادة الإقلاع للعودة إلى مدار القمر.
يقول ماستن أن الخطوة التالية هياختبار المفهوم في البيئة القمرية. وفي حالة نجاحها، فإنها يمكن أن تقلل بشكل كبير من تكلفة استكشاف القمر وتطويره، مما يمهد الطريق لمهمات جديدة ليس فقط إلى القمر، ولكن أيضًا إلى المريخ وأماكن أخرى في النظام الشمسي.
المصدر: masten.aero
</ p>