تنقلب الشاحنات الكبيرة في كثير من الأحيان أكثر مما قد تتوقع.
عندما تنقلب مقطورة الشاحنة ، فإنها تمسك بمقدمة الكابينة ، وتضربها جانبيا على الأرض.إذا نجا السائق ، فلا يوجد شيء يمكنه فعله لفرملة السيارة سوى الانتظار.
تعتزم شركة Axicle الكاليفورنية حل المشكلة.
المحور
نظام TARS الجديد (نظام مضاد للدحرجة للجرار)يتضمن اقتران العجلة الخامسة مجموعة من المستشعرات وأجهزة استشعار ذكية سريعة المفعول وهيكل إنقاذ سريع التحرير. إنه مصمم لإعادة ضبط المقطورة بالكامل إذا فقدت توازنها. يظل السائق في وضع مستقيم آمن وقادر على توجيه الكابينة. سيوفر النظام المال لشركات النقل بالشاحنات وشركات التأمين.
لا يختلف نظام TARS كثيرا عن "العجلة الخامسة" المعتادة. أكسيكل
نظام ذكي مزود بأجهزة استشعار يجمع كل شيءأنواع معلمات التشغيل ، بما في ذلك معلومات عن الحمل والاهتزاز والرياح والجر ، بالإضافة إلى وحدة قياس بالقصور الذاتي عالية الدقة. إذا اكتشف TARS انقلاب المقطورة ، فإنه يطلق مشغلًا هوائيًا أو خطيًا في جزء من الثانية ويخرج المقطورة من مؤخرة الشاحنة.
اقتران العجلة الخامسة ("السرج" أو "العجلة الخامسة" بالعامية) - يوفر الالتحام (اقتران) نصف المقطورة مع الجرار ، مع أخذ جزء من وزن نصف المقطورة.وفقا لوجودها ، تسمى الجرارات جرارات السرج. إنها لوحة حاملة لها درجة واحدة (في المستوى الطولي) أو درجتين (في المستويات الطولية والعرضية) من الحرية ، مع فتحة زاوية لدخول دبوس رئيسي مثبت على السطح الداعم لنصف المقطورة ، والذي يعمل بمثابةلاقتران نصف مقطورة بجرار ، وهو أيضا محور استراحة قطار الطريق في منعطف.توجد آلية قفل الاقتران أسفل لوحة القاعدة.
تقول Axicle إنها ستحصل على نماذج أولية بالحجم الكامل بحلول نهاية العام والتي سيتم اختبارها تحت حمولة ثقيلة.
قراءة المزيد
تكثفت التفاعلات النووية في مفاعل محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية
أظهر العلماء كيف يمزق الثقب الأسود نجمًا
ابتكر الفيزيائيون نظيرًا للثقب الأسود وأكدوا نظرية هوكينغ. إلى أين تقود؟