كما قال المصمم العام للشركة بافيل تشوبين، يجري العمل الآن على عمودين
وبحسب الخدمة الصحفية للجامعة ،أظهرت الدراسات الأولية أن استخدام خليط ميثان-هيدروجين بمحتوى هيدروجين بنسبة 40-50٪ سيزيد من قدرة وحدة التوربينات الغازية بحوالي 10٪.
سيتم تصنيع نموذج تجريبي لغرفة الاحتراق على طابعة ثلاثية الأبعاد في معمل التقنيات المضافة.
وفي المستقبل، يمكن استخدام المحرك الجديد لطائرات النقل العسكرية والبعيدة المدى الواعدة.
حيث يمكن استخدام المحرك والتركيبات الكهربائية:
- في الطائرات الواعدة ،
- طيران النقل بعيد المدى والعسكري ،
- في المؤسسات الصناعية الكبيرة،
- لإمدادات التدفئة والطاقة في المدن الصغيرة أو المناطق السكنية في المدن الكبرى.
المشروع على مولد الغاز الواعد هو الآنتم تصميمه حتى نهاية عام 2022. ومن المتوقع الانتهاء من تطوير التصميم الفني لغرفة الاحتراق لوحدة التوربينات الغازية في عام 2023، وبعد ذلك سيتم تصنيع نموذج أولي في إحدى المؤسسات الصناعية.
قراءة المزيد
حل الذكاء الاصطناعي معادلة شرودنغر
الإجهاض والعلم: ماذا سيحدث للأطفال الذين سينجبون
"فشلت الدراسة": لن يتلقى مختبرو Sputnik V الدواء الوهمي بعد الآن