تريد الولايات المتحدة خفض انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن السفر الجوي إلى الصفر بحلول عام 2050. لهذا
ما هو معروف
قامت شركة ناشئة في نيويورك بتطوير تقنيةعملية تحويل ثاني أكسيد الكربون إلى كحولات الوقود والشمع. يمكن قراءة الكثير من النصوص حول التكنولوجيا في الورقة البيضاء. ولا يتم استخراج ثاني أكسيد الكربون نفسه من الغلاف الجوي، بل يتم استخراجه من إنتاج الإيثانول. لكن الشركة تحصل على الإيثانول من الذرة أثناء المعالجة.
بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج الشركة الناشئة إلى الهيدروجين.يتم إنتاجه عن طريق التحليل الكهربائي للمياه باستخدام مصادر الطاقة المتجددة ، بما في ذلك الطاقة الشمسية. في عملية التحليل الكهربائي ، ينتج عن بدء التشغيل الهيدروجين ويرسله إلى مفاعل للتفاعل مع ثاني أكسيد الكربون. في الوقت نفسه ، يتم إطلاق الأكسجين في الغلاف الجوي.
</ img>
المنتجات النهائية للتفاعلالبارافين والماء والميثانول والإيثانول. تستخدم شركتهم لأكثر من مجرد وقود للطائرات. تدير شركة Air Company الفودكا والعطور والمطهرات.
بدء التشغيل من نيويورك ليست قادرة بعدإنتاج الوقود على نطاق من شأنه أن يكون له تأثير على مستويات ثاني أكسيد الكربون العالمية. ولكن إذا انضمت إليه شركات أخرى ، وتحولت جميع الصناعات المعتمدة على الوقود إلى الوقود البيئي ، فإن الانبعاثات ستنخفض بنسبة 10٪.
مشكلة أخرى لشركة الطيران هيالحظر التنظيمي على استخدام تركيبات الوقود المحايد الكربوني التخليقي النقي كوقود للطيران. وفقًا للوائح الحالية ، يجب ألا تزيد حصة الوقود الاصطناعي عن 50٪.
</ img>
على الرغم من القيود ، في العام الماضي سلاح الجو الأمريكياختبرت طائرة بدون طيار تم تزويدها حصريًا بوقود طيران مستدام (SAF). كانت الاختبارات ناجحة ، وربما كان هذا هو سبب توقيع العقد بين شركة الطيران والقوات الجوية الأمريكية.
وبلغت قيمة الصفقة 65 مليون دولار.سيتم استخدام الأموال لتحسين التكنولوجيا الخاصة بتركيب وقود طيران صديق للكربون من ثاني أكسيد الكربون. ستبدأ عمليات التسليم التجارية في عام 2024. تلقت شركة Air طلبيات من شركة Virgin Atlantic و Boom.