تنقرض أسماك قرش الحوت ، لكن ليس بسبب الاحتباس الحراري

أكثر من 80% من التجارة الدولية تتم عن طريق البحر. المعدلات التي تبحر بها سفن الحاويات

هي طرق بحرية ثابتة تُعرف بالطرق السريعة البحرية، وهي لا تختلف كثيرًا عن الطرق السريعة البرية.

يمكن أيضًا عبور الطرق السريعة في البحرطرق حركة وهجرة الحيوانات البحرية. الحيتان العملاقة وأسماك القرش التي تأكل العوالق معرضة بشكل خاص لمهاجمة وغرق السفن الكبيرة لأنها تقضي فترات طويلة من الوقت بالقرب من السطح.

يمكن أن يصل طول أسماك قرش الحوت إلى 20 مترًا.ولكن على الرغم من حجمها القوي ، فقد انخفضت أعدادها على مدار الـ 75 عامًا الماضية بأكثر من 50٪. في عام 2016 ، تمت إضافتهم إلى القائمة المتزايدة لأنواع أسماك القرش المهددة بالانقراض.

على عكس معظم أنواع أسماك القرش الأخرى ، لا يعتبر الصيد المتعمد أو العرضي بواسطة أساطيل الصيد التجارية السبب الرئيسي لانخفاض أسماك قرش الحوت.

هذا يرجع إلى حقيقة أن مصايد الحيتان الرئيسيةتم إغلاق أسماك القرش وتم حماية الأنواع بموجب حظر التجارة الدولية منذ عام 2003. لكن عدة عوامل تشير إلى الشحن باعتباره سببًا رئيسيًا ولكنه خفي للوفاة.

تقضي أسماك قرش الحوت معظم وقتها في السفر أسفل سطح المحيط مباشرةً ، وتتغذى غالبًا على حيوانات مجهرية تسمى العوالق الحيوانية.

إذا صادفت سمكة قرش كبيرة سمكة قرش الحوت ،ثم ربما يكون لدى الأخير فرصة ضئيلة للبقاء على قيد الحياة. في كثير من الأحيان لا توجد آثار لهذه الأحداث ، لأنه في حالة حدوث تصادم مميت ، يغرق الجسم: تطورت أسماك قرش الحوت من أسماك قرش القاع الأصغر وتحتفظ بطفوها السلبي.

تتبع القمر الصناعي لحركة القرش العالمية تقريبًاتم وضع علامات إلكترونية على 350 سمكة قرش حوت ورسمت مواقعها في جميع المحيطات الرئيسية بدقة غير مسبوقة. كشف هذا عن المناطق الأكثر كثافة سكانية ، والتي كانت غالبًا في المناطق الساحلية حيث من المعروف أن هذه الأنواع تتجمع.

قارنا هذه الحركات بالنظام الإلزاميتتبع السفن ، والذي تم تطويره في الأصل لمنع السفن من الاصطدام ببعضها البعض. وقد ساعدنا ذلك في تتبع الأسطول العالمي من البضائع والناقلات والركاب وسفن الصيد - السفن الكبيرة (أكثر من 300 طن إجمالي) القادرة على ضرب وقتل أسماك قرش الحوت.

لقد وجدنا أن 92٪ من المساحة الأفقية التي تشغلها أسماك قرش الحوت وما يقرب من 50٪ من أعماقها مغطاة بنشاط هذه الأساطيل.

ثم قمنا بتطوير نماذج حديثة لـخطر التأثير في هذه المناطق المتداخلة ووجد أن خليج المكسيك والخليج العربي والبحر الأحمر يشكلون أكبر خطر على أسماك قرش الحوت.

تحتوي هذه المناطق على بعض من أكثرهاأكثر الموانئ والممرات البحرية ازدحامًا في العالم ، ولأن مستويات المخاطر المقدرة لدينا ترتبط بالمواجهات القاتلة المعروفة هنا ، يبدو أنها من بين أخطر الموائل في العالم لأسماك قرش الحوت.

في المناطق شديدة الخطورة ، تعبر أسماك قرش الحوت بشكل روتيني ممرات القوارب وتمر بجانب القوارب التي كانت تتحرك أسرع بنحو 10 مرات مما كانت تسبح.

هذا يعطي أسماك القرش القليل من الوقت للرد على اقتراب سفينة ، لذلك من المحتمل أن تنتهي هذه المواجهات في اصطدامات مميتة.

يعد الانتقال من العلامات الموجودة على أسماك قرش الحوت أكثر شيوعًا منتوقع العلماء ، انتهى على ممرات ملاحية مزدحمة. حتى بعد حساب مواطن الخلل الفنية العرضية في أجهزة الإرسال ، وجدنا أن 24٪ من العلامات توقفت عن الإرسال في ممرات الشحن المزدحمة ، ويرجع ذلك على الأرجح إلى إصابة أسماك قرش الحوت بضربة قاتلة وغرقها في قاع المحيط.

تسجل بعض العلامات العمق بالإضافة إلى الموقع وتظهر أسماك القرش تتحرك على طول ممرات الشحن ثم تغرق ببطء في قاع البحر على بعد مئات الأمتار أدناه.

قراءة المزيد

انظر إلى الطائرة بدون طيار "الصامتة" مع جيل جديد من الدفع الأيوني

قام ذكور ثلاثية الفصوص القديمة بربط الإناث أثناء التزاوج

لدى روسيا والولايات المتحدة طائرات Doomsday: كيف وأين ستطير في حالة نهاية العالم