ستتخلى العديد من الدول المتقدمة في السنوات القادمة عن السيارات التي تم تركيب المحرك عليها
تدريجيا السيارات ذات المحركات الداخليةسوف يستخدم الناس الاحتراق أقل فأقل. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن القوانين المختلفة التي تحظر بيع مثل هذه السيارات ستدخل حيز التنفيذ قريبًا. البديل الرئيسي للسيارات المماثلة – السيارات الكهربائية. ولكن هل صحيح أن المحركات الكهربائية أفضل من التقليدية؟
-
احتياطي الطاقة. العديد من السيارات الكهربائية قادرة على ذلكالسفر حوالي 400 كم، ونماذج باهظة الثمن –؛ 1000 كم. وفي الوقت نفسه، يبلغ مدى السيارات التي تعمل بمحرك البنزين في أغلب الأحيان حوالي 800 كيلومتر. لنفترض أن سيارة لادا فيستا يمكنها قطع مسافة 797 كيلومترًا تقريبًا دون التزود بالوقود. مع محركات الديزل، يصبح النطاق أكبر: العديد من السيارات – أكثر من 1100 كم.
-
بنية تحتية. والحقيقة هي أنه في المدن لسنوات عديدة كل شيءمصممة لراحة السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي. على الرغم من أن محطات الشحن يتم إنشاؤها بسرعة الآن، إلا أن عددها لا يزال أقل بكثير، حيث لا يوجد سوى السيارات الكهربائية في العالم – فقط حوالي 1%.
-
الشحن أو التزود بالوقود. في دراسة أجرتها مجلة المستهلكتشير التقارير إلى أنه في كل عام ، ينفق سائقي السيارات الكهربائية أموالاً أقل بنسبة 60٪ على الشحن مقارنةً بتكاليف الوقود لأولئك الذين يقودون سيارات تعمل بالبنزين. في الوقت نفسه ، هناك احتمال أنه إذا تحول جميع الناس إلى السيارات الكهربائية ، فقد تزداد تكلفة الكهرباء. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل تزويد السيارة بالوقود بالكامل ، لن تحتاج إلى أكثر من 5 دقائق ، لكن الشحن الكامل للسيارة الكهربائية قد يستغرق أكثر من ساعة. على الرغم من وجود رسوم سريعة خاصة بالطبع (على سبيل المثال ، يمكن أن تحصل Hyundai Ioniq 5 على 80 ٪ من الشحن في 18-20 دقيقة) ، لكنها لا تزال تعمل ببطء شديد.
-
الاستدامة. على الرغم من حقيقة أن المحركات الداخليةيؤدي الاحتراق إلى تلويث البيئة ، ولا يمكن أيضًا تسمية المحركات الكهربائية بأنها صديقة للبيئة تمامًا. أكثر من ثلث الكهرباء في العالم يحصل عليها الناس من خلال احتراق الفحم ، وهذا يلوث البيئة الطبيعية بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين على البشرية إيجاد طريقة للتخلص بأمان من بطاريات السيارات الفاشلة. الحقيقة هي أنه يمكن للناس اليوم إعادة تدوير حوالي 5٪ فقط من بطاريات الليثيوم أيون. في المتوسط ، بالطبع ، تعتبر السيارات الكهربائية صديقة للبيئة أكثر من السيارات التي تعمل بالبنزين ، ولكن إذا تم إنتاج الكهرباء في المنطقة في الغالب عن طريق حرق الفحم ، فإن هذا سيضر بالبيئة أكثر من محركات الاحتراق الداخلي.