В началото на пролетта военновъздушните сили на САЩ направиха нов опит да накарат Конгреса на САЩ
Какво е известно
Ако Конгресът на САЩ одобри искането, тогава американските ВВС ще го направятПрез фискалната 2024 година (FY) ще могат да се пенсионират 32 изтребителя Block 20. Надграждането до стандарта Block 35 ще струва на услугата 50 милиона долара на самолет. Спестяванията ще бъдат инвестирани в разработването на изтребител от пето поколение, който ще се появи в средата на следващото десетилетие.
</ img>
Секретен стелт щурмови самолет F-117 Nighthawk,които са изведени от експлоатация преди много години, се съхраняват в хангари. След извеждането от експлоатация изтребителите от пето поколение F-22 Raptor ще бъдат използвани за обучение в базата Лангли-Юстис (Langley-Eustis), Вирджиния, а след това ще отидат в Аризона във военновъздушната база Дейвис-Монтан.
Военният обект е известен от 309-група заподдръжка и ремонт на аерокосмическо оборудване (AMARG). Базата съхранява повече от 4400 самолета и няколко десетки космически кораба. Общата стойност на имота е над 35 милиарда долара.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Въпреки активната защита, базата Дейвис-Монтенчесто се сблъскват с кражби. В тази връзка AMARG разгледа възможността за изграждане на съоръжения с контролиран климат, където да се съхраняват изтребители от пето поколение и стелт компоненти.
Утилизацията на F-22 Raptor ще бъде за първи пъткогато голям брой стелт самолети преминават през този процес. Въпреки че трябва да се отбележи, че някои от 32-те изтребители от пето поколение ще останат в музеи.
</ img>
Между другото, изхвърлянето на стелт компоненти едоста чувствителен въпрос. Преди това военновъздушните сили на SSA са били обект на съдебни спорове от изпълнители и персонал. Причината е, че някои от специалистите, участвали в процеса на изгаряне на стелт материали, са имали здравословни проблеми.
Що се отнася до базата Дейвис-Монтен, обикновено изведените от експлоатация самолети са разделени на четири категории тук:
- краткотрайна консервация;
- дългосрочно съхранение;
- оборудване за продажба;
- донори на части.
Въздушното бойно командване каза офисътПрограмата F-22 поиска финансиране за дългосрочно съхранение на F-22. Сумата не е посочена. Почти всички самолети, които попадат в тази категория, се върнаха в експлоатация като целеви дронове 20 години по-късно. Единственото изключение беше споменатият F-117. Те се съхраняват в "летателен склад" и могат да бъдат върнати в експлоатация по време на война.