Как дрон може да доставя стоки?
Повечето от предложените решения в момента използват хеликоптери с
Amazon беше един от първите, които се опитахадоставяйте пакетите си с дронове. През 2013 г. компанията обяви плановете си да използва мултикоптери за доставка на товари в рамките на 30 минути. На 7 декември 2016 г. Amazon Prime Air успешно достави пакет до Кеймбридж, Англия. Amazon публикува видео за това събитие на официалния си канал в YouTube.
Как Amazon доставя пакети с дрон
През декември 2013 г. Amazon, най-големият онлайн търговец на дребно, обяви най-бързия си начин за доставка на покупки – Amazon Prime Air.С помощта на услугата покупките, направени в онлайн магазина на Amazon, ще бъдат доставени на клиентите в рамките на 30 минути, което е 4 пъти по-бързо от сегашния най-бърз метод за доставка на Amazon Prime Now.
Всичко трябва да работи доста добрепросто. Клиентът прави онлайн поръчка и посочва Prime Air като метод за доставка. В логистичния център на компанията, продуктът, избран от клиента, се зарежда върху дрона. След това БЛА лети до посочения адрес, каца, разтоварва стоките и заминава. След това клиентът вдига от земята опаковката със стоките.
Къде ще се съхраняват стоките?
В проекта от Amazon беше изразена идеята складовете за стоки да бъдат разположени на балони, като логистични центрове за съхранение на стоки и изстрелване на дронове.
Освен доставка на складови стоки ще има и спешнидоставка, например, на хранителни стоки и готови ястия. Скоростта е важна и при доставката на лекарства и кръвни проби. През 2016 г. калифорнийската компания Zipline, в съгласие с правителството на африканската държава Руанда, започна да доставя дарена кръв и лекарства с помощта на UAV.
Процесът е организиран, както следва:лекар в клиника, която се нуждае от спешно кръвоснабдяване, изпраща SMS заявка до специален логистичен център. След като получат заявлението, работниците на центъра зареждат доставки в дрона и го пускат. Проектът използва БЛА от самолетен тип, а излитането се извършва с помощта на катапулт.
Безопасно ли е?
В допълнение към разработването на дронове, компанията формулира концепцията за разделяне на въздушното пространство между пилотирани самолети и дронове.
За сигурност Amazon предлагаОграничете максималната височина на дрона до 400 фута (~ 122 м), което е със 100 фута (~ 30 м) по-малко от минималната разрешена надморска височина за гражданската авиация.
Въпреки това, никой от основните играчиизмислих идеалния начин да си взема пакета. Засаждането на товари в задните дворове и алеите поражда опасения за безопасността както на хората, така и на товара.
Как ще се промени пространството около нас?
Бъдеще, в което орди от дронове бръмчат около вашетоу дома, сядане, вземане на продукти, разнасяне на колети, всичко това ни очаква в близко бъдеще. Архитектите и строителите може да се наложи да преосмислят цялостния дизайн на дома, за да приспособят дистанционната доставка. Това може да доведе до инсталиране на площадки за кацане на дронове върху пощенски кутии, покриви или первази на прозорци.
Новата архитектура може да трансформира цели квартали, за да включва безпилотно въздушно пространство и модели на движение, предназначени да осигурят безопасност на жителите.
Valqari, базирана в Чикаго компания, основана през 2017 г.година, разработва пощенски кутии за доставка на безпилотни летателни апарати, които могат да приемат всички видове пратки, от колети на дребно до ресторантски ястия. Горната част на пощенската кутия действа като площадка за кацане и дронът задейства плъзгаща се врата в пространството, където могат да се поставят пакети, обяснява основателят и главен изпълнителен директор на Valqari Райън Уолш.
Сграда на кондоминиум Paramount в Южна ФлоридаMiami Worldcenter е проектиран да включва подобен skyport. Това е платформа на покрива, на която може да кацне или да излети дрон.
Друга концепция, въз основа на която можетеза стартиране на безпилотна доставка в жилищни райони беше предложено от Walmart Inc. Търговецът е подал заявка за патент за улей за доставка, монтиран в жилищна сграда. Дроновете ще пускат пакети в улей върху конвейер, който ще транспортира пакетите до пощата на сградата за разпространение.
Пощенски кутии със слънчева енергиябиха могли да осигурят собствено електричество и дори да генерират достатъчно електричество, за да се върнат обратно в мрежата. Ако има много дронове, тогава можете да поставите например транспортни сензори върху тях, за да научавате по-рано за инциденти и пътни условия в реално време.
А какво да кажем за Русия?
През юни 2014 г. в град Сиктивкар DoDo Pizza, заедно с руския стартъп Copter Express, извършиха доставка на пица с дронове.
Клиентите бяха обикновени жителиградове, разхождащи се на многолюдни места. Представител на компанията (активен продавач) се приближи до тях и им предложи да направят поръчка за пица, която дрон ще достави по въздух. Хората проявиха интерес, направиха поръчки, след което дрон долетя до тях в рамките на 15 минути и пусна пицата по кабел. Представителят извади пицата от кабела, предаде я на купувача и сключи паричен сетълмент с него.
През септември 2015 г. мобилният оператор Yota, в партньорство с Copter-Express, достави своите SIM карти с помощта на дронове.
За тази цел в четири московски парка бяха монтирани рекламни щандове, към които дронът лети. Момичето от продажбите свали SIM картата от дрона и я даде на клиента.
В Русия регулирането на полетите на БЛА и възможността за доставка на товари от тях също е в областта на формирането на правна рамка. Този процес се извършва от NTI Aeronet.
В началото на ноември 2020 г. обсъдихме в Москва нана какви територии ще бъдат тествани дроновете. За това се планира да се създадат от 2 до 5 тестови зони в цяла Русия. Първите, които се разглеждат, са областите на Москва и Московския околовръстен път без гъсто развитие, както и територията на иновационния център „Сколково“. Отделът има специални планове за това: тук те могат да тестват доставката на спешни и нестандартни товари, както и да практикуват „спасителни“ операции.
Първите полети не се очакват до края на 2021 г. -началото на 2022 г. Тестовият режим се въвежда за срок до три години. Целта му е не само да види безпилотните самолети „в действие“, но и да помогне за извършването на съответни промени в законодателството.
Резултати от теста, или по-скоро затихванемного участници на пазара на дронове чакат официалната част. Според тях настоящите изисквания възпрепятстват развитието на индустрията поради много ограничения и трудности.
Какъв е долният ред?
В момента FAA работи поСвързване на регистрацията на безпилотни летателни апарати с единни изисквания за проследяване. Това ще позволи на агенцията да идентифицира операторите на дронове и да проследява цифрово превозните им средства от излитане до кацане.
Едно от важните нововъведения, които трябва да се появят, е технологията за избягване на сблъсък.
От гледна точка на потребителите, обществеността щесе нуждаят от гаранции за поверителност. Например в Австралия тестването на безпилотни летателни апарати Wing доведе до оплаквания от жители на предградията Канбера, че дроновете са шумни и натрапчиви. Въз основа на тази обратна връзка Wing разработи нови витла, които издават по-тих и по-нисък звук, казва говорителят на Alphabet. Що се отнася до поверителността, добави тя, безпилотните камери заснемат неподвижни изображения с ниска разделителна способност, които се използват единствено за навигация.
Като цяло основната грижа е безопасността,казва немският учен Марио Шааршмид, който е специалист по управление на логистиката, технологиите и иновациите в сектора на услугите. Тази година д-р Шааршмид и колегите му от университета Кобленц-Ландау публикуваха документ, който се опита да прецени дали потребителите са склонни да използват доставка с дронове. Анкетираните в проучването най-често съобщават за опасения за личната си безопасност, както и за риска от повреда на дрона.
Прочетете също:
Ледникът на Страшния съд се оказа по-опасен, отколкото учените смятаха. Казваме основното
Откриха предполагаемото царство на изчезналите хети. Какво са открили археолозите?
Има гъвкава и акумулаторна батерия 10 пъти по-мощна от аналозите