Новата разработка трябва да намали зависимостта от китайските доставки на редкоземни метали и да направи
Иновацията в развитието на електродвигателите се крие във факта, че по-голямата част от тях използват постоянни магнити, направени предимно от редкоземни метали.
Доставките им се извършват основно от Китай иочевидно е, че страната има влияние върху световното производство. Отбелязва се, че поради монопола през последното десетилетие цената на неодима се е увеличила със 750%, а цената на диспрозия се е увеличила с 2000%.
За да не използвате магнити,разработчиците започнаха да ги заменят с индуктори в ротора на двигателя. Този подход има своите недостатъци: за да се предава електрически ток към бобините в ротора, е необходимо да се създадат надеждни плъзгащи контактни зъбни колела. Силният ток и постоянното натоварване правят такива агрегати по-малко надеждни, което е неприемливо за електрически превозни средства с голям работен товар.
Авторите на новата идея предлагат схема за индуктивен (безжичен) пренос на ток към бобини в ротора; това може да се сравни с безжично зареждане на смартфон.
По време на тестването новият дизайн показависока ефективност: неговата ефективност при високи скорости достига 95%. Също така, двигател без плъзгащи се контакти може да се обслужва много по-рядко, което спестява време и пари за поддържане на транспортната система в ред.
Прочетете още
Ядрените реакции се засилиха в реактора на атомната електроцентрала в Чернобил
Учените показаха как черна дупка разкъсва звезда
Физиците са създали аналог на черна дупка и са потвърдили теорията на Хокинг. Къде води?