Поради проблема със задръстванията, колите могат да се движат под земята и да се движат там със супер бърза скорост.
Каква е тази тунелна система?
През 2017 г. тогавашното дъщерно дружествоBoring Company започна да създава първия тестов изкоп на територията на SpaceX, тъй като това беше единственото място, където не се изискваха разрешителни за сондиране. Фирмата е прокопала 15-метров тунел. Дълбочината на изкопа е 4,6 метра, ширината - 9 метра.
Механиката на движение на превозни средства през тунели изглежда доста проста. Колата се поставя на паркомясто и се потапя в тунел чрез асансьор, след което се движи върху кънки.
Скоростта на такива кънки може да се развие до 200км/ч По този начин времето, прекарано в пътуването, се намалява значително. Ако времето за пътуване в Лос Анджелис е 45 минути, тогава пътуването през тунела ще ви струва само 5 минути.
Как работи системата Loop?
Дизайнът на новия транспорт ече тръбите са потопени под земята, като метро: в тях се създава почти вакуум за по-малко съпротивление на въздуха. След това разработчиците са използвали технология за магнитна левитация за повдигане на обекти с помощта на магнитно поле; говорим за специални капсули, върху които ще се движат превозни средства. Вътре в тунелите също няма триене, така че капсулите ще се движат със свръхвисока скорост, превозвайки пътници.
Те могат да работят като вагони на метрото, редовнодвижещи се по график. За захранване на мрежата и задвижване на пистата се предвижда да се използва слънчева енергия от панели, те ще бъдат разположени директно върху тръбата. Планират и да продадат получената излишна енергия, за да продължат да финансират проекта.
Но по-късно Boring Company реши да се откажеидеи за въздушна възглавница и за да намаля цената на проекта и количеството консумирана енергия, реших да използвам въздушна възглавница. Това е подобно на начина, по който шайба за въздушен хокей се движи лесно и бързо през маса.
Ако говорим за Hyperloop, тогава тази технология е налицеще се използва за ускоряване на транспорта чрез слънчеви електромагнитни импулси. По-късно разработчиците откриха възможни рискове от загуба на контрол в такава система и се върнаха към идеята за магнитна възглавница.
Само коли ли ще карат в тунелите?
Не наистина, в бъдеще компанията планираизоставете колите като транспортно средство и пуснете капсули с по-голям капацитет - Hyperloop - през тунелите. Този начин за придвижване от станция до станция е описан от самия Мъск преди около десет години: новаторът се надяваше да подреди капсули, които да се движат в запечатано пространство с голяма скорост. Но засега такъв проект не може да бъде реализиран поради технически ограничения.
На официалната страница на Hyperloop има калкулатор за сравнение на разстояние, можете да изчислите колко време ще отнеме пътуването между произволни две точки. Например между Москва и Санкт Петербург - 48 минути.
Hyperloop като обществен транспорт. Какви проблеми има той?
Преди да тествате своите дизайни наживи пътници, разработчиците са провели повече от 400 изстрелвания на системата в пустинята Невада. Първите хора на борда на най-новия транспорт бяха съоснователят на Virgin Hyperloop Джош Гигел и директорът на пътническия опит Сара Лучян. Експерименталната капсула измина разстояние от 500 м за 15 секунди, скоростта на Hyperloop беше 160 км/ч.
Първият тест предизвика много критики от страна напотребителите на социалната мрежа, на първо място това се отнася до скоростта на системата. В отговор разработчиците казаха, че Hyperloop е най-новият вид транспорт и не може да се сравнява с нищо, което е било изобретено преди.
Сред недоволните от новата разработка не сасамо нетизени, но и учени. Например, бившият химик от университета Корнел Фил Мейсън публикува видео в YouTube, в което говори подробно за това как Hyperloop, дори в случай на малък проблем, ще се превърне в куршум, който, когато е изстрелян от пистолет, ще се движи толкова бързо докато не се блъсне в най-близкото препятствие. Това, според Мейсън, ще завърши с гарантирана смърт на всички пътници.
Той отбеляза, че дори леко разрушаване на отделна капсула може да причини разхерметизация и повреда на системата.
Къде ще строят система от тунели за автомобили?
Първият тунел на Boring Company започнада бъде построен в Калифорния през 2017 г., а през лятото на 2018 г. дълъг 1,8 км едноколостен пътен тунел, оборудван с LED осветление, получи одобрение от местните регулатори и започна работа в демонстрационен режим през зимата на същата година.
Година по-късно, през лятото на 2019 г., тунел в Калифорниямодернизирана и добавена система за ориентация за шофиране в безпилотен режим, както и специално покритие: благодарение на него колата може безопасно да достигне скорост от над 100 км/ч.
В Лас Вегас също се изгражда мрежа от тунели:Ръководството на градския изложбен център реши в експериментален режим да опита да транспортира посетители до изложби с помощта на Hyperloop. Следователно Boring Company трябваше да построи два тунела с шест станции до 2021 г.
Ден преди това, в края на октомври 2021 г., станаизвестно е, че властите на Лас Вегас са издали разрешение за разширяване на проекта. Това означава, че ще има още 5-10 станции. От Boring Company отбелязват, че по договора в града ще се изграждат 15-20 нови станции годишно - докато системата достигне целево ниво - 51 станции и дължина 42 км.
The Boring Company продължава да развива своитенай-новата транспортна мрежа и вече са подписали договори за нейното развитие, така че скептицизмът към този вид транспорт може да бъде открит сравнително по-рядко от преди.
Компанията също така подчертава, че цялата им работасе финансира от различни частни източници, но не се отделят бюджетни средства за развитие, така че ако не успее, експериментът няма да засегне транспортната система.
Прочетете още:
Най -големият и най -мощен вятърен генератор е в процес на изграждане. Той ще доставя енергия на 20 хиляди домове
Експериментът с атомен часовник потвърждава гравитационното червено изместване
Дистанционният скрининг на белите дробове беше също толкова ефективен, колкото и прегледът лице в лице