Шофьорите на самоуправляващата се кола на Apple ще трябва да се намесват, за да контролират колата на всеки 1,77 км. като има предвид, че
Автомобили от General Motors в безпилотен режим могат да карат повече от 8,3 хил. Км, също индикатор от 1 000 км преминаващи безпилотни самолети от Zoox и Nuro.
В същото време в списъка на отдел за развитиеКалифорнийският транспорт, позовавайки се на данни, че Блумбърг е направил своя списък, не посочва безпилотния пробег на автономния режим на Тесла - един от лидерите на този пазар. Показателите за пробег без човешка намеса не са посочени, а Yandex, в своите безпилотни летателни апарати, компанията нарича този показател без значение.
Apple обясни тази цифра с факта, че компанията развива тази област за кратко време.
Напоследък един от най-известните в светаYouTube блогъри в света на технологиите Маркес Браунли, като част от изложението CES 2019 в Лас Вегас, проведе тест драйв на самоуправляващи се автомобили от Yandex.Taxi. Браунли караше дрон по улиците на Лас Вегас, говори за характеристиките на колата от Yandex.Taxi и заяви, че „след такива пътувания той има надежда за бъдещето на такситата без водачи“.