Бел е създал електрическа система за опашка на ротора на хеликоптер

Очаква се използването на електрически опашни ротори в хеликоптера да намали теглото му и да увеличи теглото му.

Екологичност чрез намаляване на разхода на гориво.

Системата, разработена от компанията, се нарича EPAT, която се състои от четири малки електрически мотора, монтирани в опашната част на хеликоптера.Кормилата се управляват по същия начин, както при конвенционален хеликоптер - с помощта на педал - но те не се задвижват от пръти, а от система fly-by-wire.

Хеликоптер Бел 429, в който вИнсталирана е система за тестване, която се тества на тренировъчната площадка в Мирабел в канадския Квебек от май 2019 г. От началото на тестването устройството лети за 25 часа.

Бивш товарен конвертоплан CMV-22B Ospreyангажиранипърви полет. Тестовете се проведоха в Амарило, Тексас, и бяха счетени за успешни.