Kaman Air Vehicles, подразделение на Kaman Aerospace Corporation, днес обяви първия полет на своя нов безпилотен самолет.
Като цяло K-MAX е тежък трактор в небето.Той започва своята „кариера“ през 1994 г. като хеликоптер за дърводобив, способен да носи 2722 кг товар на края на кабел и товарна кука. Неговата конструктивна особеност е, че вместо опашен ротор има два големи горни ротора. Всеки от тях противодейства на въртящия момент на другия. Малкият кокпит побира един човек и е проектиран за максимална автоматизация, така че пилотът да може винаги да държи ръцете и краката си на контролния панел.
Изискванията към екипажа са минимални - един пилот,един механик. Освен това, с инсталираната система Titan от Kaman, вие дори не се нуждаете от човек, който да управлява хеликоптера. Безпилотните операции ще предпазят пилотите от опасност при трудни условия - по време на гасене на пожари, военни мисии или лошо време.
Системата Kaman вече е добре тествана - презбойни операции са изпълнили повече от хиляда безпилотни мисии. В бъдеще всички K-MAX ще станат напълно автономни със самопилотиращ се комплект, базиран на сензори от Near Earth Autonom. Очаква се тестването на тази платформа да започне през следващите няколко месеца.
Системата Titan ще се предлага катомодификации за съществуващи чопъри K-MAX или като опция за нови. Такива машини в крайна сметка ще бъдат заменени от тежки, автономни електрически дронове. Но ще мине много време, преди мултикоптерите с нулеви емисии да съвпаднат с обхвата от 1850 км на K-MAX.
Прочетете още
Илон Мъск: първите туристи на Марс ще умрат
Създадена е първата точна карта на света. Какво не е наред с всички останали?
НАСА разказа как ще доставят проби от Марс на Земята