Работата на водородна горивна клетка до голяма степен зависи от електрокатализатора. В мнозинството
Хибридният катализатор, описан в статия всписание Nature Catalysis, е смес от атомно диспергирана платина, отделни железни атоми и наночастици от двата метала. Изследването показа, че такъв състав постига 3,7 пъти по-голяма каталитична активност от чистата платина. В същото време, колкото по-висок е този показател, толкова по-голяма е мощността на горивната клетка, отбелязват авторите на работата.
Въпреки ниското съдържание на скъпmetal, нов хибриден катализатор, поддържа платинената активност на 97% след стрес тест от 100 000 цикъла на зареждане. За традиционните аналози този показател намалява с 50% или повече след 30 хиляди цикъла.
Промяна в работата на катализатора след 100 000цикли на ускорени стрес тестове (вляво, синя линия - базова линия, червена - след стрес теста). Изображението вдясно е структурата на катализатора. Източник: Fei Xiao et al, Nature Catalysis
Водородната горивна клетка е една от възможноститечиста енергия. Това устройство преобразува водорода и кислорода в електричество с нулеви емисии на въглероден диоксид, прахови частици и други замърсители на въздуха. Една от основните бариери пред разпространението на водородни елементи е цената на платината.
Изследователите отбелязват, че много учениработи върху създаването на алтернативни електрокатализатори, опитвайки се да замени благородния метал с евтини материали, като желязо, азот или въглерод. Въпреки това, всички предишни дизайни или произвеждат недостатъчна мощност, или се провалят бързо.
Прочетете още:
Вижте небесния "Титаник", който ще работи на ядрена енергия
НАСА разбра как да търси живот на Марс: експериментът показа къде може да бъде
Астрономите са открили планети, които са различни от Земята, но подходящи за живот