Ново проучване е проведено от експерти от американския университет Purdue: тяхното развитие ще помогне за намаляване
Новото устройство използва алтернативна технология за охлаждане за разсейване на топлината от кабела за зареждане. По този начин токът, необходим за зареждане на електрическо превозно средство, може да бъде проведен за по-малко от пет минути.
По време на работата си авторите се фокусираха върхузахранващ кабел, тъй като неговата конфигурация е отговорна за скоростта на зареждане. Съвременните решения се основават на системи за течно охлаждане, това е подобно на това, което се използва в компютрите за предотвратяване на прегряване. Но тези системи не могат да бъдат значително разширени, за да се увеличи количеството ток и да се ускори зареждането. В този случай кабелът ще се увеличи сериозно.
По време на експериментите авторите успяха да развиятпрототип на кабел, базиран на охлаждане с течна пара. Топлината, генерирана вътре в него, превръща течността в пара, която след това циркулира, охлажда се и се превръща обратно в течна форма, преди да премине отново през системата.
В резултат на това новият подход дава възможност за обработкаповече топлина от съществуващите аналози, които вече работят на станции за зареждане. Новият прототип може да издържи повече от 2400 ампера. Това е с 1000 ампера повече от необходимото, за да се намали времето за зареждане на електрически автомобил до пет минути и повече от 4,6 пъти повече от съществуващите зарядни устройства.
Прочетете още:
НАСА пусна снимки от Марс. Потребителите сравниха едно място с гробище
Живот на Меркурий, по-близо до Слънцето: много лоша или брилянтна идея
Невъзможно е да си представим: кои са най-големите обекти във Вселената и къде се намират